新しいToyotaランドクルーザーのラインナップに、VX-Lグレードが加わりました。これにより、テクノロジー装備がさらに充実しています。

ランドクルーザーは、新たなイメージで鮮やかに帰ってきました。純粋な4×4に近い「質実剛健」なデザインから脱却し、私たちがよく知るSUVに近い外観となりました。とはいえ、Toyotaは本格的なオフロード車としての資質を、広い意味で決して失っていません。

欧州では現在、250のエンジンが用意されています。2,800cc ターボディーゼルエンジンは、性能と動力性能のバランスを高めるよう再設計されており、出力は208 CV、最大トルクは500 Nmに達します。このパワーは、8速オートマチックトランスミッション「Direct Shift」を介して四輪に伝達されます。この構成により、ランドクルーザーの複合燃費は10.5 l/100 km、CO2排出量は276 g/kmと公式に認定されています。これらの数値は、来年Toyotaがマイルドハイブリッド仕様を投入する際にさらに改善される見込みです。

デザインの刷新と充実した先進装備によって、ランドクルーザーは誰もが手を出せるわけではない、高価なオフロード車となりました。これまで唯一の設定だったVXグレードから、以下のような装備が標準で備わっています。

• 18インチアルミホイール
• チェスナットブラウンのレザーシート
• リアガラスのスモーク加工
• 電動格納式かつ熱線付きドアミラー
• オートライト・レインセンサー
• 開閉式サンルーフ
• アクティブ・ステアリングアシスト
• マルチテレインモニター
• マルチテレインシステム
• リアデフロック機構
• ブレーキアシスト
• 緊急ブレーキ警告
• ブラインドスポットモニター
• インテリジェントハイビームコントロール
• 車線逸脱防止アシスト
• レーントレーシングアシスト
• 360度カメラ
• プリクラッシュセーフティシステム
• ヒルディセントコントロール
• ヒルスタートアシスト
• タイヤ空気圧センサー
• 横滑り防止装置
• 前後のパーキングセンサー（自動ブレーキ付き）
• LEDリアコンビネーションランプ
• 10スピーカーオーディオシステム
• Toyota Smart Connect（12.3インチタッチスクリーン）
• リア12Vソケット
• 2ゾーンエアコン
• ワイヤレススマートフォン充電器
• 運転席パワーadjustment
• フロントシートベンチレーション・ヒーター付き
• ヒーター付き電動調整ステアリングホイール
• エレクトロクロミックルームミラー

さて、First Editionモデルの成功（250台が7時間足らずで完売）を受けて、Toyotaはこのモデルに代わるVX-Lグレードを投入しました。これが最上級グレードとなり、上記の装備に加えて以下の装備が含まれます。

• グレーアロイマット仕上げ20インチホイール
• 開閉式パノラミックサンルーフ
• フロントスタビライザーの切り離し機能
• 交通標識認識
• 14スピーカーJBLプレミアムオーディオシステム
• デジタルルームミラー
• リアシート熱線ヒーター
• デジタルスマートキー
• 12.3インチデジタルメーターパネル
• 10.6インチヘッドアップディスプレイ

また、両グレード共通の4色のカラーに加え、VX-Lグレードを選んだ場合には、First Editionモデル専用だった鳥取イエローも選択可能で、追加料金は1,100ユーロです。

VX-Lグレードの新しいToyotaランドクルーザーは、スペインの正規ディーラーですでに注文を受け付けています。価格は95,000ユーロからです。なお、すでに販売されているVXグレードは85,450ユーロからとなっています。