電気自動車のe-Niroがパリモーターショーで発表され、装備の詳細も明らかになりました。

Kiaが完全電動のNiroを開発する計画は以前から進んでおり、皆さんもラスベガスのCESでそのデザインと電動技術の小さな先行情報を見たことがあるかもしれません。ついにKia e-Niroは生産段階へと進み、市場に投入される準備が整いました。その前にパリモーターショーでの発表が行われ、ブランドは装備についても語っています。

電気自動車であるにもかかわらず、Kia e-Niroは内燃機関を搭載するNiroのデザインの基本を捨てていません。そのためクロスオーバーとしての上品なプロポーションと明確なラインは健在ですが、明らかな違いもあります。フロントではKiaの特徴である「タイガーノーズ」グリルのラインを保っていますが、今回は閉じられており、充電口も備えています。一方、バンパーの空気取り入れ口は再設計され、矢印型のLEDデイタイムランニングライトを収めており、全体に鮮やかな青のディテールラインが施されています。

サイドでは、新しい17インチのバイトーンアルミホイールが目を引きます。5スポークのデザインです。リアでは、バンパーのみが再設計され、控えめなブルーのディテールも追加されています。全体として、これらのデザイン変更は空力性能の向上に役立っており、Cx 0.29のe-Niroは、Cx 0.30のハイブリッド仲間よりもわずかに優れた値となっています。

インテリアに目を向けると、デザインはラインナップの他のモデルとほとんど変わりませんが、エクステリアと同様に新しいデザイン要素と機能を備えています。最大の変更点はセンターコンソールにあり、センタートンネルがなくなったことで大容量の収納スペースが生まれました。また、シフトレバーはロータリーセレクターに置き換えられ、その周囲には空調やシートベンチレーション、電子パーキングブレーキ、パーキングセンサーなどを操作するボタン類が配置されています。

シートトリムは、ファブリックと合成皮革の組み合わせ、合成皮革のみ、本革など複数の選択肢から選べ、色も豊富です。e-Niro専用の色も用意されており、ブラックのトリムに、エクステリアと同じ鮮やかなブルーのステッチが施されています。また、最大6色を選べる新しいアンビエントライトシステムも導入されています。

7インチのタッチスクリーンを備えたHMIインターフェースでは、通常のNiroで利用できるすべての機能が使えるほか、近くの充電スポット、充電残量、残りの航続距離など、この電気モデルならではの情報も表示されます。さらに、e-Niroの走行によるCO2削減量などの興味深い追加情報も確認でき、HMIから事前に空調を設定して、乗車時に快適な車内温度にしておくこともできます。ドライバーは、インストルメントパネルの7インチLCDディスプレイで走行や バッテリーに関する情報も確認できます。

Kia e-Niroには、バッテリーの寿命を延ばすさまざまなシステムも搭載されており、それによって効率と航続距離が向上します。回生ブレーキ、惰性走行制御、予測エネルギー制御などがその例です。安全面でもKia e-Niroは最新技術を取り入れており、0〜130 km/hで作動するレーンフォローイングアシストも備えています。これはレベル2の自動運転システムに分類されます。

メカニズムについては、すでにお伝えしたとおり、Kia e-Niroはヨーロッパで2種類の出力レベルで提供されます。一方は136 CVと395 Nmのトルクを発揮し、WLTP複合モードで312 kmの航続距離を実現します。もう一方は204 CVと395 Nmのトルクを発揮し、WLTP複合モードで最大485 kmまで延びます。どちらのバージョンも、100 kWの急速充電器に接続すれば、バッテリーの充電量を20%から80%まで約42分で回復させることができます。

Kia e-Niroの販売開始日や価格はまだ正式に決まっていませんが、2019年の第1四半期に予約受付が始まると見られています。

この車の諸元表

クロスオーバーKIA Niro6 グレード · 34,220 € より