2050年のMcLaren F1はこんな姿になるかもしれない。McLaren Apllied Tecnologiesによる構想です
現在のF1がどこへ向かっているのか、誰にも分かりません。しかしMcLaren Apllied Tecnologiesの部門は、2050年のMcLaren F1がどのような姿になりうるかを示しています
実際のところ、これは三十年以上先にF1のシングルシーターがどうなっているかを描いた未来計画ではありません。現在の工学と想像力を組み合わせた試みです。現実味があるとは言えませんが、レースに応用された技術の魅力的な解釈であり、未来のレースのあり方を示すものではあります。
MCLEの未来へようこそ
2050年のMcLaren F1はMCLExtremeと呼ばれ、親しい人々からはMCLEとも呼ばれています。

この車は二つの理由で人々を驚かせます。タイヤで走行し、人間が操縦することです。この部門と、このアイデアを出し合ったファンの方々はそう考えています。未来のFormula 1です。
メーカーはファンの意見を支持し、未来のF1はアスファルト以外の路面では成立せず、参加車両は文字通りタイヤ以外のものには一切頼れないと考えています。
したがって、MCLExtremeはタイヤで走る車であり、飛ぶものではありません。操縦は人間が行い、自動操縦や遠隔操作は行いません。
2050年のMcLaren F1は、GPに参加する人間が操縦し、ビッグデータを使ってレース戦略を立てます。現在のように「ピット壁」のエンジニアに頼るのではなく、人工知能の支援を受けて戦略を組み立てるのです。

2050年のMcLaren F1の空力性能と性能
これまでに分かったことがあります。この競技の基礎を築いた人々の予想にも反して、非常に強力なエンジンを積むことより、空力という「鍵」を見つけることのほうがはるかに重要だということです。
もちろん、ピアノの鍵を一つだけ押すのではなく、ベートーヴェンの交響曲第5番のような旋律全体を奏でられれば、仕事は完璧になるでしょう。
そのためMCLEは能動空力を備えた車です。現在は禁止されていますが、McLaren は、サーキットへの適応という原理に基づけば速度向上につながると考えており、未来のF1車は、グランプリごとに「ボディ」を変えられるようになると期待しています。

この能動的な車体形状の変更能力により、MCLExtremeは最高速度500 km/hに到達できるかもしれません。前例のない空力荷重によって、この車はほぼ路面に張り付くように走行できる、まさに地対地ミサイルのような存在になるでしょう。
電動のMcLaren
家庭用自動車のすべてのメーカーは、中長期的な未来のエネルギー源として電気に注目しています。レースカーのメーカー、あるいは今回のように、公道用に型式認定を受け、サーキット走行専用としても販売しているMcLarenのようなブランドの部門は、移動手段として電動ソリューションを採用しています。
二十台以上の電動シングルシーターが毎回のe-Prixの勝利を争う競技が、すでに五年前から存在しているにもかかわらず、Formula 1は完全な電動化へ踏み出す必要があるでしょう。当初の熱機関の構成から、やがてハイブリッドレースカーへという流れを、少しずつ手放していくことになります。
そしてMcLaren はFormula Eについて多くを知っています。2018年シーズンから、McLaren Apllied Tecnologiesの部門が、いわゆる第2世代、Gen2と呼ばれる全参加車両にバッテリーを供給しているからです。
https://youtu.be/JgZGZcb3Zyg
2050年のMcLaren F1は、したがって電気自動車となり、能動空力によって、今では到達不可能な速度でも路面に張り付いて走行でき、人工知能の支援を受けた人間が操縦することになるでしょう。決して想像を絶する提案ではありません。
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