Zo zou de McLaren F1 van 2050 eruitzien volgens McLaren Apllied Tecnologies

Niemand weet welke kant de huidige Formule 1 op gaat. Maar de divisie McLaren Apllied Tecnologies laat ons zien hoe de McLaren F1 van 2050 er zou kunnen uitzien

Het gaat eigenlijk niet om een toekomstproject van wat de F1-eenzitters over meer dan drie decennia zouden kunnen zijn. Het is een oefening in actuele techniek en verbeelding. Die, ver van enige werkelijkheid, toch een fascinerende interpretatie is van hoe technologie wordt toegepast op racen, de races van de toekomst, dat wel.

Welkom in de toekomst van de MCLE

De McLaren F1 van 2050 heet MCLExtreme, al kennen zijn intimi hem ook als MCLE.

Deze auto verrast om twee redenen: hij rijdt op wielen en wordt bestuurd door een mens. Zo begrijpt deze afdeling van McLaren het, samen met de groep enthousiastelingen die hebben meegedacht over het idee van de Formule 1 van de toekomst.

Volgens de constructeur, gesteund door de mening van de fans, kan de Formule 1 van de toekomst zich niet ontwikkelen op een ander oppervlak dan het asfalt, en mogen de deelnemende voertuigen steunen op niets anders dan wielen.

Daarom is de MCLExtreme een auto die rolt, niet vliegt. En hij wordt bestuurd, niet met autopilot of op afstand bediend.

De McLaren F1 van 2050 zal bestuurd worden door een mens die deelneemt aan de GP’s en die big data gebruikt om racestrategieën te bepalen, altijd ondersteund door kunstmatige intelligentie en niet door de ingenieurs “aan de muur”, zoals nu het geval is.

De aerodynamica en prestaties van de McLaren F1 van 2050

Als we iets hebben geleerd, en dat zelfs in tegenspraak met degenen die de basis van deze competitie legden, is dat het bijna belangrijker is de juiste aerodynamische toets te vinden dan te beschikken over een buitengewoon krachtige motor.

Natuurlijk, als je in plaats van één enkele toets op het pianoklavier een compleet muziekstuk speelt, zoals de Vijfde symfonie van Beethoven, is het werk perfect.

Daarom is de MCLE een auto met actieve aerodynamica. Hoewel dit momenteel verboden is, vertrouwt McLaren erop dat de Formule 1-auto’s van de toekomst, op basis van een aanpassingsprincipe aan de circuits dat een snelheidswinst met zich meebrengt, hun “carrosserie” kunnen aanpassen per Grand Prix.

Dankzij dit vermogen tot actief vormgeven van de auto zou de MCLExtreme een topsnelheid van 500 km/h kunnen bereiken. Een echt grond-grondraket, want met ongekende aerodynamische downforce zou deze auto vrijwel tegen de grond gedrukt kunnen rijden.

Een elektrische McLaren

Alle fabrikanten van gewone auto’s kijken naar elektriciteit als energiebron voor de middellange en lange termijn. De bouwers van raceauto’s of, zoals in dit geval, de afdelingen van merken als McLaren die hun voor de weg homologeerde en tevens op het circuit uitsluitend te gebruiken auto’s verkopen, kiezen voor elektrische oplossingen voor hun mobiliteit.

Hoewel er al een vijfjaar een discipline bestaat waarin meer dan twintig elektrische eenzitters strijden om de overwinning in elk e-Prix, zal de Formule 1 de stap naar volledige elektrificatie moeten zetten, en geleidelijk afscheid nemen van de oorspronkelijke configuratie als auto’s met verbrandingsmotoren en daarna als hybride raceauto’s.

En McLaren weet veel over de Formule E, want sinds dit seizoen 2018 levert de afdeling McLaren Apllied Tecnologies de batterijen aan alle deelnemende auto’s, de zogeheten tweede generatie of Gen2.

https://youtu.be/JgZGZcb3Zyg

De McLaren F1 van 2050 zou dan een elektrische auto zijn die, met actieve aerodynamica, op snelheden die nu nog onbereikbaar zijn, tegen het asfalt geplakt zou kunnen rijden en bestuurd wordt door een mens, ondersteund door kunstmatige intelligentie. Dat lijkt absoluut geen onvoorstelbaar voorstel.