So würde der McLaren F1 von 2050 laut McLaren Apllied Tecnologies aussehen

Niemand weiß, welchen Weg die heutige Formel 1 einschlagen wird. Doch die Abteilung McLaren Apllied Tecnologies zeigt uns, wie der McLaren F1 von 2050 aussehen könnte

Es handelt sich wirklich nicht um ein Zukunftsprojekt dessen, was in mehr als drei Jahrzehnten die Formel-1-Monoposto sein könnten. Es ist eine aktuelle Ingenieurs- und Fantasieübung. Die, weit davon entfernt, auch nur einen Hauch von Realität zu besitzen, bleibt dennoch eine faszinierende Interpretation der Technik im Rennsport, allerdings der Rennsport der Zukunft.

Willkommen in der Zukunft des MCLE

Der McLaren F1 von 2050 heißt MCLExtreme, wird aber von seinen Vertrauten auch als MCLE bezeichnet.

Dieses Auto überrascht aus zwei Gründen: Es rollt auf Rädern und wird von einem Menschen gesteuert. So sieht es diese Abteilung von McLaren sowie die Gruppe begeisterter Enthusiasten, die an der gemeinsamen Ideenfindung für die Formel 1 der Zukunft teilgenommen haben.

Laut dem Hersteller, unterstützt durch die Meinung der Fans, darf sich die Formel 1 der Zukunft nicht auf einem anderen Untergrund als dem Asphalt entwickeln, und die teilnehmenden Fahrzeuge dürfen sich wortwörtlich auf nichts anderem als Rädern abstützen.

Daher ist der MCLExtreme ein Auto, das rollt, nicht fliegt. Und es wird gesteuert, nicht autopilotiert oder ferngesteuert.

Der McLaren F1 von 2050 wird von einem Menschen gefahren, der an den Grand Prix teilnimmt und der Big Data nutzt, um Rennstrategien zu entwickeln, stets unterstützt von künstlicher Intelligenz und nicht von den Ingenieuren „an der Boxenmauer“, wie es heute der Fall ist.

Die Aerodynamik und die Leistung des McLaren F1 von 2050

Wenn wir etwas gelernt haben, entgegen der Ansicht derer, die die Grundlagen dieses Wettbewerbs geschaffen haben, dann dies: Es kommt fast mehr darauf an, die aerodynamische Taste zu finden, als über einen außergewöhnlich starken Motor zu verfügen.

Natürlich, wenn statt einer einzigen Taste des Klaviers eine ganze Melodie erklingt, etwa die Fünfte Sinfonie von Beethoven, wäre die Arbeit perfekt.

Deshalb ist der MCLE ein Auto mit aktiver Aerodynamik. Auch wenn sie derzeit verboten ist, vertraut McLaren darauf, dass sich die Formel-1-Autos der Zukunft, ausgehend von einem Anpassungsprinzip an die Strecken, das einen Geschwindigkeitsgewinn mit sich bringen würde, je nach Grand Prix in ihrer „Karosserie“ verändern können.

Dank dieser Fähigkeit der aktiven Formgebung des Autos könnte der MCLExtreme eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h erreichen. Eine echte Boden-Boden-Rakete, denn mit einem noch nie dagewesenen aerodynamischen Abtrieb könnte sich dieses Auto praktisch dicht am Boden bewegen.

Ein elektrisches McLaren

Alle Hersteller von Serienfahrzeugen blicken auf die Elektrizität als Energiequelle der mittel- und langfristigen Zukunft. Die Rennwagenbauer oder, wie in diesem Fall, die Abteilungen von Marken wie McLaren, die ihre für die Straße homologierten und zugleich ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Fahrzeuge vermarkten, setzen für ihre Mobilität auf elektrische Lösungen.

Obwohl es seit einem halben Jahrzehnt eine Disziplin gibt, in der mehr als zwanzig Elektro-Monoposti um den Sieg bei jedem e-Prix kämpfen, wird die Formel 1 den Schritt hin zur vollständigen Elektrifizierung gehen müssen und dabei nach und nach die ursprüngliche Konfiguration als Autos mit Verbrennungsmotoren und danach als Hybrid-Rennwagen hinter sich lassen.

Und McLaren weiß viel über die Formel E, denn seit dieser Saison 2018 liefert die Abteilung McLaren Apllied Tecnologies die Batterien an alle konkurrierenden Fahrzeuge, die sogenannten Autos der zweiten Generation oder Gen2.

https://youtu.be/JgZGZcb3Zyg

Der McLaren F1 von 2050 wäre dann ein Elektroauto, das mit aktiver Aerodynamik am Asphalt kleben könnte, mit Geschwindigkeiten, die derzeit unerreichbar sind, gesteuert von einem Menschen, unterstützt durch künstliche Intelligenz. Das scheint keineswegs ein unvorstellbares Vorhaben zu sein.