812 Superfastは、ジュネーブで800 CVのV12エンジンを搭載してデビューします。

後継モデルのベルリネッタは、6.5リットルのフロントエンジンを搭載し、イタリアの名門ブランドの歴史上、最もパワフルな量産車です。

後継モデルの12気筒スーパースポーツ、812 Superfastは、ジュネーブ・モーターショーでデビューします。ベルリネッタのシリーズを受け継ぐこの12気筒スーパーカーは、800 CVの出力を誇り、イタリアの名門ブランドの歴史上、最もパワフルな量産モデルとなりました。Ferrari初の電動パワーステアリングを採用し、ダイナミクス面の改良によって、置き換えられるモデルであるF12 berlinettaおよびF12 tdfよりもさらにパフォーマンスの高い車両に仕上がっています。

12気筒シリーズは、Cavallino Rampanteの歴史が正式に始まったモデルです。その歴史は1947年に始まりました。そのため、812 Superfastは、ブランド創立70周年を記念して特別に開発された新色Rosso Setenta anniをまとってデビューします。

この新しいイタリアンスポーツカーは、6.5リットルのフロントV12エンジンを搭載し、800 CVを発生させます。これにより、現時点で量産車として最もパワフルなモデルとなりました。エンジンは8,500 rpmまで回転し、フロントエンジン車として記録的な数値を達成しています。また、最大トルクは718 Nmです。Ferrariのエンジニアたちは、Formula 1でも多用される、350バールの直噴システムと可変形状の吸気ダクトを採用することで、このパフォーマンスを実現しました。一方、デュアルクラッチ式トランスミッションも改良され、シフトアップ・シフトダウンともに変速時間を短縮しています。

812 Superfastは、EPS（Electric Power Steering）と呼ばれる電動パワーステアリングを備えたFerrari初のモデルです。この新しいイタリアンスポーツカーには、FerrariのSide Slip Control（SSC）システム、バージョン5.0も搭載されています。これは、コーナリング時の車両のスライドを抑制するデバイスです。

812 Superfastの空力性能は、先代のベルリネッタから改善されています。ドアには動的な吸気口が設けられ、リアフェンダーには新しいバイパスが採用されたことで、車両のダウンフォースが高まっています。

出典：Newspress