ABT RSQ8-R、このスポーツSUVに道で出会わずにはいられません

Audiは、RS Q8の登場によって、スポーツSUVの分野でさらに水準を引き上げました。このモデルはUrusやPorsche Cayenneといった、このセグメントを代表する名車と競うべく本格的に参入したモデルです。また、四つの輪のブランドのモデルを専門とするチューナー、ABT Sportslineにとっても、アイデアを具現化する大きな土台となるモデルでした。

ABTは数か月前、Audiのいくつかのモデルに対して、デザインとメカニズムの両面で複数のチューニングを発表し、私たちを驚かせました。その中には新しいRS Q8も含まれており、より攻撃的なイメージと、相当な馬力の増強によってパフォーマンスを高めていました。しかしABTのチームにとっては、それだけでは十分ではなかったようです。彼らは創業125年を祝うためさらにもう一段階の改良を施し、限定わずか125台のRSQ8-Rを発表しました。これはさらにパワフルに仕上げられたモデルです。

ABT RSQ8-Rの外観は、どの角度から見ても力強さとスポーティさを印象づけ、恐ろしいほどの存在感を放っています。ボディの緑色はカーボンファイバーの要素と見事に調和しています。フロントのスプリッター、フロントグリル側面の空気取り入れ口に備わるエアロフィン、巨大なグリルのフレーム、ホイールアーチ、サイドのブランチ、リアのスポイラーとディフューザーにもカーボンが使用されています。さらに、光沢のある黒の装飾と、10本のダブルスポークを備えた23インチの巨大ホイールによって全体が引き締められています。

インテリアの変更は外装ほど攻撃的ではありませんが、一目見て分かる違いがあります。ABT RSQ8-Rには、ABTが設計した専用ステアリングホイールが装着されており、カーボンファイバーのインサートが施されています。同じ素材のモールディングは、センターコンソールやシフトレバーのケースなど、車内の各所にも使用されています。さらに、モデルのロゴ入りフロアマットがあり、そのロゴはシートバックにも、ABTのロゴはセンターアームレストにも配されています。125台のうちどの個体かを示すプレートが、ドアシルとシフトレバーのアルミフレームに設置されています。

メカニズム面では、ABT RSQ8-Rはコントロールユニットが見直され、インタークーラーも再設計されています。これにより、4,000ccのツインターボV8エンジンの出力は実に740 PSまで引き上げられ、トルクは920 Nmに達します。その結果、0から100 km/hまで3.4秒で加速し、オプションにより最高速度は315 km/hまで高めることができます。サウンドは、リアディフューザーに統合された102 mmのデュアルテールパイプを持つステンレス製エキゾーストシステムによる特徴的なうなり声が伴います。これにより、RSQ8-RはABTの従来のRS Q8チューニングモデルより40 PS、標準モデルより実に140 PSも出力が向上しています。

このような仕様にRS Q8を仕上げるには、68,137.32ユーロの費用がかかり、これに加えて、日本の基本価格にあたるスペインでの155,700ユーロが必要になります。