Alfa Romeo MiTo、徹底解説
Eduardo Mariz
20 6月 2008
6 min.
Mi.To、MiTo、Juniorなど、呼び名はさまざまですが、このクルマは何よりもまず純血のアルファであることを宣言しています。格下の名前に置き換えることも、固定観念に合わせることもありません。このクルマはイタリア語で語り、スポーティさを呼吸し、持てる力のすべてを出し切るつもりです。
トリノのこのブランドは、新モデルの写真と詳細をさらに公開しました。フラッグシップと最廉価モデルの中間に位置づけられるモデルです。Mi.Toという名前は、「Furiosa」の名を置き換えることに加え、ミラノとトリノの頭文字2文字に由来しています。この二つの都市こそ、ブランドに特別な意味を与える場所です。つまり、その起源です。
車両のプレゼンテーションが、ミラノのスフォルツェスコ城という特別で想像力をかき立てる場所で行われたのは偶然ではありません。言い伝えによれば、約100年前、若きデザイナーがフィラレーテの塔に刻まれた蛇を見つめながら、Alfa Romeoのロゴを生み出すインスピレーションを得たとされています。
プレスリリースはそう伝えています。この新モデルの前に、これほど壮大な序章が置かれ、ブランドの有名な物語が繰り返し語られてきたのも偶然ではありません。Mi.Toはその精神を受け継いでおり、なぜそう言えるのか、これから見ていきましょう。
Mi.Toによって、Alfa Romeoは全長わずか4メートルのコンパクトカー（もちろん147より下です）を求める人々に、ブランドを特徴づける価値、すなわち官能性、俊敏さ、卓越した技術、そして運転の喜びを提供します。もちろん、もう一つの狙いとして、より若い層を獲得し、その結果として購買力の低い層も取り込むこと、さらに女性層にアプローチすることも挙げています。なぜいけないのでしょう？
すべてが細部に至るまで丁寧に作り込まれています。優れた重量対出力比、先進的なサスペンション、そしてより優れた、より高い操縦性を実現するダイレクトステアリング。さらに、Alfa DNAシステム、ネジ式ボディのダンパーを備えたサスペンション、電子制御のQ2§26§、標準装備のDST、そして軽量で力強いターボエンジンも忘れてはなりません。
しかし、これらすべての鍵を忘れて語ることはできません。デザインです。8C Competizioneからの継承は非常に大きく、丸型のLEDテールライトから、サイドのガラス面の形状、新しいヘッドライトの造形に至るまでが受け継がれています。ヘッドライトとテールライトに関しては、一つ興味深く革新的なディテールがあります。その周囲に異なる素材や色の処理を施したフレームを追加できるようになっており、アイライナーのような効果を生み出します。女性顧客へのウインクでしょうか？
デザインには、現在のもう一つの潮流であるダウンサイジングも取り入れられています。これは、燃費効率の向上とCO2排出量の削減のため、ほぼすべての部品について重量と寸法を削減しようとする考え方です。
これを実現するために、特殊鋼材が使用されており、コンパクトな車体を補うために優れたねじり剛性（101,200 daNm/rad）を発揮します。車両の寸法は、全長4.06メートル、全高1.44メートル、全幅1.72メートルです。それにもかかわらず、すべての乗員にとって十分な居住性を備えていると主張されています。
つまり、強靭でコンパクトなクルマだということです。
どうやらそのようです。
スリムなプロフィールにより、空気抵抗係数はわずか0.29 Cxを実現しています。さらに、1,483mmという広いオーバーハングと、ワイドタイヤによって、路面での良好なグリップを得ています。安全性については、提供された情報では特に触れられていませんが、高い水準にあると確信されており、EuroNCAPで良好な結果を収めるだろうとされています。見た目から判断して、私たちもその点を疑う理由はありません。
では、ラインナップのいくつかの側面を見ていきましょう。
- – 2つのバージョンで提供される予定です：ProgressionとDistinctive。
– 2種類のオプションパッケージが用意されます：SportとPremium。
– 7種類のシート素材と、「Frau」レザーのトリム。
– Sprintダッシュボードを備えたProgression用のインテリアカラー2色。
– Competizioneダッシュボードを備えたインテリアカラー3色。
– Sportパッケージ用のシートカラー2色。
– 「Frau」レザーのカラー3色。
– 16インチから18インチまでの5種類のホイール（アルミ合金）。
– 10色のボディカラー（そのうち5色はメタリック）、そのうち6色はAlfa Romeoで新たに追加されたものです。
– ヘッドライトおよびテールライトのフレームは、標準装備に合う2色（ProgressionおよびDistinctive専用のものに加えて）が用意され、ボディと同色のフレームを注文することも可能です。
Diariomotorを通じて、これまで知られていなかった価格やエンジンに関する、より詳しい情報も入手しました。どうやらMi.Toは、3種類のエンジン、ガソリン2種とディーゼル1種で市場に投入されるようです。
- – 78 CVの1.4、複合燃費5.9 l/100 km、CO2排出量138 g/km、最大トルク120 Nm。
– 155 CVの1.4 T-Jet、複合燃費6.5 l/100 km、CO2排出量153 g/km、最大トルク230 Nm。
– 120 CVの1.6 JTDm、複合燃費4.8 l/100 km、CO2排出量126 g/km、最大トルク320 Nm。
これらのエンジンには、次の価格が設定されるでしょう：
ただし、これらのデータはイタリアのみのものである可能性があることに注意が必要です。というのも、情報源はAutoblog.itであり、当然ながら発売時点でのみ有効だからです。先ほどラインナップの詳細で触れたカラーに話を戻すと、そのうち5色は、Giulettaレッド、「ホワイトソーン」、テクノグレー、グラフィトグレー、そしてメタリックのエトナブラックになるようです。さらに、ブラック、アルファレッド、コルサイエロー、そしてメタリックのガーデニアホワイトとブルーも用意されるとのことです。
他のファッショナブルなスタイルのコンパクトモデルと同様に、このモデルにも外装ステッカーを追加できるようになります。リアサイド用は170ユーロ、その他の追加ステッカーは280ユーロです。先ほど述べたように、ボンネット、サイド、ルーフ、またはリアサイドに、白、黒、赤で用意されます。利用可能な3色のステッカーの一覧表は以下のとおりです：
公式情報に戻りましょう。スペインでは9月末に発売され、価格は15,000ユーロから20,000ユーロまでとなる見込みです。もちろん、エンジンとバージョンによって異なります。決して安いクルマではなく、誰にでも手が届くものでもありません。同セグメントのライバルと正面から競争するために作られたものでもありません。Mi.Toは、ブランドが体現する格調の高さに見合った価格設定のスポーティな選択肢です。
付け加えると、動画の一部へのリンクと、完全なフォトギャラリーを以下に掲載しておきます：
- – サーキットでのMi.Toと、障害物回避のデモンストレーション。
– 一般道を走行するMi.To。
– スタジオ撮影におけるMi.Toのインテリア。
– スタジオ撮影におけるMi.Toのエクステリア
出典 | Alfa Romeo
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