BMW X5 xDrive45e プラグインハイブリッドがさらにパワフルになり、航続距離も伸びて登場

バイエルンのブランドを代表するSUVの新しい電動化バージョンが登場しました。車名はBMW X5 xDrive45e プラグインハイブリッドで、同社第4世代のeDrive技術を採用しています。BMW X5のファミリーらしいボディの下には、3.0リッター直列6気筒エンジン（285 CV）と111 CVの電気モーターを組み合わせています。合計出力は394 CVと600 Nmの最大トルクに達し、先代の4気筒モデルを大きく上回ります。

パワーは8速オートマチックトランスミッションを介して4輪に伝えられ、充電ポートは左フロントフェンダーに配置されています。それ以外には、いくつかのエンブレムを除き、BMW X5 xDrive45eを内燃機関モデルと区別するものはほとんどありません。

この電動SUVは0から100 km/hまでを5.6秒で加速し、最高速度は235 km/hです。電気のみで走行する場合、このドイツのSUVはWLTPサイクルで67〜87 kmの航続距離を備えます。このモードでの最高速度は135 km/hに制限されます。

電動パワートレインは24 kWhのリチウムイオンバッテリーパックと、よりスマートなエネルギー管理と高効率化を実現するBMWの最新パワーエレクトロニクスに支えられています。ラゲッジスペースは内燃機関モデルのBMW X5（150リッター）と比べて小さくなりますが、全席を立てた状態で500リッターの容量を確保しています。

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これが新しいBMW X5 プラグインハイブリッドです

BMW X5 プラグインハイブリッドは、標準で空気圧式サスペンションと電子制御ダンパーを装備し、BMWはオプションで四輪操舵も用意しています。また歩行者保護のためのサウンドを備えており、電気のみで静かに走行している際には、近くの歩行者に存在を知らせる音を発します。

ドイツの自動車メーカーによれば、この新型SUVは「これまで以上に印象的で、第2世代のプラグインハイブリッドモデルは、BMWのプラグインハイブリッドならではの純粋な電気走行の楽しさと、スポーツカーに典型的な汎用性を兼ね備えています。その結果、新しいBMW X5 xDrive45eは、ダイナミクスと効率の両面で最適化された特性を備えています。新しいWLTP試験サイクルで67〜87キロメートル、NEDCサイクルで約86〜97キロメートルの電動航続距離を実現し、先代モデルの数値の3倍以上となりました。同時に、複合燃料消費量とCO2排出量も、新型BMW X5 xDrive45eではほぼ半減しています」とのことです。

「燃料消費量は、WLTP試験サイクルで100キロメートルあたり1.9〜1.2リッター、NEDC試験サイクルで2.0〜1.7リッターとなり、関連するCO2排出量はWLTPで1キロメートルあたり44〜27グラム、NEDCで47〜39グラムに低減されました。新BMW X5 xDrive45eの複合電力消費量は、WLTPで1キロメートルあたり28.3〜23.1 kWh、NEDCで100キロメートルあたり23.5〜21.5 kWhです。電気のみで走行する際の最高速度は120 km/hから135 km/hに向上しました」。

この車の諸元表

オフロードBMW X55 グレード · 96,150 € より