Bugatti シロン・プロフィレ：まもなくチャリティーのためオークションにかけられる唯一無二の一台

2016年の発表以来、Bugatti シロンは数多くの特別かつ非常に希少な限定モデルの主役を務めてきました。たとえばシロン・レベ、ミストラル、チェントディエチ、そしてピュア・スポーツ・ベースのモデルなどです。しかし、Bugatti シロン・プロフィレは、30台の生産が予定されていたにもかかわらず、日の目を見ることはありませんでした。

本来は当初の構想どおり生産される予定でしたが、このモデルの生産上限である500台が達成されたため、ワンオフへと変更されることになりました。その結果、「ラ・ヴォワチュール・ノワール」と並ぶ唯一無二のモデルとなりました。このモデルも、一時期は世界で最も高価な車とされた特別版です。

同じく速く、しかしよりマイルドに

この限定版は、サーキットではピュア・スポーツと同等の性能を備えながら、街中や日常の使用にも適した、よりGT寄りの 選択肢を求める顧客の要望に応えるために生まれました。1,500CVを超える出力を持ち、400km/hにも容易に到達できる一台です。

デザインについては、生産された唯一のBugatti シロン・プロフィレには、油圧式の新しいリアスポイラーが装着されていました。ダックテール形状のこのスポイラーは、この限定版の視覚的な魅力を確実に高め、独自のアクセントを加えています。ほぼすべてのその他の要素は、元となったピュア・スポーツと同一です。

このモデルに選ばれたボディカラーは、アルジェント・アトランティークと呼ばれるブルーで、ボディ下部の全面カーボンファイバー製パーツとの対比、そして下部と同色のホイールが、このワンオフの魅力的な外観を完成させています。

調和したインテリア

シロン・プロフィレのキャビンに足を踏み入れると、ブルーのレザーとカーボンファイバーが支配的なインテリアが広がります。仕上げは見事で、センタートンネルの両側に配置されたモデル名入りのアルミニウムプレートなど、この限定版ならではのディテールも見られます。

そして、このワンオフの内部には数多くの新機能が採用されています。8.0リッターW16エンジンと4基のターボチャージャーは従来と同じものですが、1,500CVと1,600Nmのトルクを発揮するよう、シャシーの専用チューニングが施されています。サスペンションのスプリングはピュア・スポーツより10%硬く、ネガティブキャンバーは50%増しとされ、コーナリング時の安定性が向上しています。

こうして、このワンオフは著名なオークションハウスRMサザビーズを通じて2023年2月1日にオークションにかけられ、その収益は慈善事業に寄付される予定です。