Bugatti Chiron Profilée: ein Unikat, das demnächst für einen wohltätigen Zweck versteigert wird

Seit seiner Vorstellung im Jahr 2016 war der Bugatti Chiron Protagonist zahlreicher Sonder- und sehr exklusiver Editionen, wie etwa des Chiron L’Ébé, des Mistral, des Centodieci oder der Pur-Sport-Variante. Der Bugatti Chiron Profilée hingegen kam nie auf den Markt, obwohl die Produktion von 30 Exemplaren vorgesehen war.

Dass er letztlich als Einzelstück realisiert wurde, obwohl die ursprüngliche Idee eine Kleinserie war, hat einen einfachen Grund: Die auf 500 Einheiten begrenzte Produktion dieses Modells war bereits erreicht. Damit wurde er zusammen mit dem La Voiture Noire zu einer Einzelausgabe, einer Sonderedition, die zeitweise sogar das teuerste Auto der Welt war.

Ebenso schnell, aber weniger radikal

Diese Sonderedition entstand, um den Wunsch der Kunden nach einer Alternative zu erfüllen, die auf der Rennstrecke ebenso leistungsfähig ist wie der Pur Sport, sich aber mit einem etwas stärkeren GT-Charakter auch für die Straße und den Alltag eignet, bei einem Fahrzeug mit über 1.500 CV, das mühelos 400 km/h erreicht.

Was das Design betrifft, so war der einzige produzierte Bugatti Chiron Profilée mit einem neuen hydraulischen Heckflügel in Entenbürzel-Form ausgestattet, der die optische Wirkung dieser Sonderedition zweifellos abrundet und ihr einen unverwechselbaren Akzent verleiht, denn nahezu alle anderen Elemente waren mit dem Pur Sport identisch, von dem er abgeleitet ist.

Lackiert wurde das Fahrzeug in einem Blauton namens Argent Atlantique, der im Kontrast zum vollständig aus Carbon gefertigten unteren Teil der Karosserie steht. Die Felgen in derselben Farbe wie der untere Karosseriebereich vollenden das attraktive Erscheinungsbild dieses Unikats.

Ein stimmiges Interieur

Im Innenraum des Chiron Profilée dominieren blaues Leder und Carbon, mit makellosen Oberflächen und einigen einzigartigen Details dieser Edition, etwa den Aluminiumplaketten beidseits des Mitteltunnels mit dem Modellnamen.

Die meisten Neuerungen finden sich jedoch im Inneren dieses Unikats: Obwohl er den gleichen 8,0-Liter-W16-Motor mit vier Turboladern besitzt, bietet er 1.500 CV und 1.600 Nm Drehmoment. Zudem wurde das Fahrwerk speziell abgestimmt, mit Federn, die 10 % straffer sind als die des Pur Sport, und einem um 50 % höheren negativen Sturz, was für eine bessere Stabilität in Kurven sorgt.

Dieses Unikat wird am 1. Februar 2023 über das renommierte Auktionshaus RM Sotheby’s versteigert, und die Erlöse fließen wohltätigen Zwecken zu.