電気自動車
BMWが欧州で後輪駆動版の新型iX3の受注受付を開始
後輪駆動の新型iX3 40によって、BMWは新世代「ノイエ・クラッセ」の初のモデルが持つダイナミックな個性を保ちながら、ターゲット層の拡大を狙っています。
電気自動車
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合（ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV）と、単独の動力源となる場合（100%電気自動車EV）があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
電気自動車
スカニアが750 kWの双方向充電デモンストレーションを実施
スカニアは重量商用車の電動化に着実に取り組んでおり、電動トラックが単なる輸送手段にとどまらず、エネルギー需要のピーク時に積極的に役立つ存在にもなり得ることを示しています。
電気自動車
NIOは、現地市場で新たなフラッグシップ、SUV ES9を発売します。
NIOは、中国で最も大きな電動高級SUVを発売しました。7人乗りの広い室内空間と620kmの航続距離を備えています。
電気自動車
OMODA 9 対 Jaecoo 7：同じChery傘下の中国発アスピレーショナルSUVの二つの考え方
OMODA 9 対 Jaecoo 7 の比較を分析します。どちらもCheryグループのアスピレーショナルな中国製SUVで、スペインでは電動の都市型プレミアム志向と、ガソリンのアドベンチャー型アクセシブル志向という対照的な提案で併存しています。
Análisis
MG4の徹底分析：スペイン市場で最も価格性能比に優れたコンパクト電気自動車か？
MG4 51 kWhを詳しく分析し、そのライバル車と比較して、今日スペインで購入できる電気コンパクトカーの中で本当に最高の価格性能比を誇るのかを検証します。
電気自動車
ウェイモ、技術的な理由で高速道路からロボタクシーを撤退
こうした挫折によってウェイモの長期計画が止まるわけではありませんが、多額の資金を投じてきたにもかかわらず、完全に信頼できる自動運転の実現には依然として重大な技術的課題があることが明らかになりました。
試乗テスト
Volvo EX40 対 Mercedes-Benz GLA プラグインハイブリッド：プレミアムコンパクトを議論する
スペインにおけるプレミアムコンパクトSUVの2つの対照的な哲学を比較：電気自動車のVolvo EX40と、マイルドハイブリッドのMercedes-Benz GLA 35 AMG。
電気自動車
VinFast、電動SUV VF 8の第2世代を発表
VinFastは第2世代のVF 8で、性能や先進的な装備を犠牲にすることなく、よりコンパクトで、ダイナミックかつ効率的な電動SUVを提案しています。
セダン
Ferrari Luce：イタリアの自動車メーカーによる初の完全電動スーパーカーは、誰の目にも強烈な印象を残す
Ferrari Luceは、確かに従来型のスーパーカーとは言えず、デザインの面でも、このイタリアブランドの新型車に誰もが期待するものからは大きく離れています。
電気自動車
Los 7 SUV eléctricos con mayor autonomía que puedes comprar en España por menos de 50.000 euros
Selección premium de los siete SUV 100% eléctricos con mayor autonomía WLTP disponibles en España por debajo de 50.000 euros. Datos técnicos, precios y comparativa real para decidir con criterio.
Kiaは、10車種、50バージョン、400通りの組み合わせからなる電動車ラインナップを提供しています 
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の最終候補7車種はすべて電気自動車です 
Peugeot E-208 GTi：80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル