Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca

シャシーは標準モデルとは異なり、より大型のスタビライザーバーを採用しており、さらにオーナーがダンパーを個別に調整できるようになっています。

予想どおり、メカニズムはほとんど変わりませんが、トルセン式リミテッドスリップデフの採用が大きな違いです。これらの改良により、車両の性能は0.1秒向上します。理論上はわずかに思えるかもしれませんが、実際には違いを感じられるはずです。

エクステリアはBOSS 302で選べるカラーバリエーションから離れ、「ブラックまたはシルバーのベース」に赤いストライプを組み合わせたデザインに重点を置いています。さらにフロントには、より攻撃的なスプリッターが備わり、リアにはより大型のスポイラーが組み込まれています。

インテリアでは、刷新された新しいインストゥルメントクラスターと、リアシートの廃止が目を引きます。リアシートはX字型のブレースに置き換えられ、シャシーの剛性が10%高まっています。