Lamborghiniは、同社初の完全電動スーパーカー「ランツァドール」の、待望のデビューをキャンセルしました。

Lamborghiniは、同社初の完全電動スーパーカーを市場に投入するという当初の計画を、最終的に断念することを決定しました。このニュースは公式なものです。イタリアの同ブランドのCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏自身が、英国のメディアによるインタビューでこれを確認したためです。

このように、2028年に量産型が市場に投入されることを目指して、2023年に壮観な完全電動プロトタイプが披露されたランツァドール計画は、公式に過去のものとなり、成功することはありません。

3年近く前に私たちが目にしたそのプロトタイプは、しかし完全に消え去るわけではありません。現在のイタリアのブランド経営陣が進めている計画は、そのプロトタイプをベースにした新しいスーパーカーを発売することです。それは完全電動ではなく、プラグインハイブリッドになります。こうして、2030年までにLamborghiniの全車種ラインナップは、他の選択肢なしにプラグインハイブリッドのパワートレインを搭載したモデルのみで構成されることになります。

Lamborghiniは結局、プラグインハイブリッドに賭けるという中間の道を選びました

ヴィンケルマン氏自身が説明したところによると、同社の現在の戦略は、現行の排出ガス規制に適合させるため、内燃エンジン車を可能な限り長く、一定レベルの電動化を伴った状態で維持することです。また、問題のインタビューで同氏は、Lamborghiniのこの方向転換は、2023年に最初のランツァドールのプロトタイプが発表されて以来、市場が経験してきた変化に主に起因すると明言しました。現在の顧客の嗜好も十分に考慮されています。

ヴィンケルマン氏は、スーパーカー分野におけるバッテリー式完全電動車の受容曲線は頭打ちになっており、ゼロに近づいてさえいると考えています。同氏によれば、この種の車両の購入者は、特にLamborghiniが提供する感情的な体験を重視しており、V8やV12エンジンが生み出す独特のエンジン音、振動、そして感覚を大切にしているとのことです。

2024年末から2025年を通して1年以上にわたり、このイタリアのメーカーは、顧客、販売店、世界的なデータとの継続的な対話を含む、徹底的な市場分析を行いました。その最終的な結論として、経営陣は慎重な姿勢を維持することにしました。市場も顧客層も、これほど破壊的な変化への準備が整っていないように見える中で、完全電動車の開発に巨額の投資を行うことは、高い確率で株主と従業員に対する財務上の無責任となるでしょう。そのため、このプロジェクトは最終的に棚上げされました。

インタビューの最後に、いつか完全電動のLamborghiniを目にする日が来るのかという直接的な質問に対し、ヴィンケルマン氏の答えは明確でした。「決して『絶対にない』とは言わないが、今はその時ではない」。