Lamborghini يلغي الإطلاق المرتقب لأول سيارة رياضية فائقة كهربائية بالكامل لديها، وهي Lanzador

قررت Lamborghini التخلي نهائيا عن نيتها الأولية في طرح أول سيارة رياضية فائقة كهربائية بالكامل لديها في السوق. هذا الخبر رسمي، إذ إن الرئيس التنفيذي للعلامة الإيطالية نفسها، Stephan Winkelmann، هو من أكده في مقابلة أجرتها معه وسيلة إعلامية بريطانية.

وهكذا، يمكننا القول إن مشروع Lanzador، الذي عُرض نموذجه الأولي المذهل والكهربائي بالكامل في عام 2023 بهدف وصول النسخة النهائية للإنتاج إلى السوق في عام 2028، أصبح رسميا من الماضي ولن يكتب له النجاح.

إلا أن ذلك النموذج الأولي الذي شاهدناه قبل نحو ثلاث سنوات لن يزول تماما. فالخطة التي تعتمدها الإدارة الحالية للعلامة الإيطالية هي تسويق سيارة رياضية فائقة جديدة مستوحاة من ذلك النموذج، لن تكون كهربائية بالكامل بل هجينة قابلة للشحن. وبهذا، فإنه بحلول عام 2030 ستتكون كامل تشكيلة مركبات Lamborghini من طرازات تعتمد نظام دفع هجين قابل للشحن دون أي خيار بديل آخر.

Lamborghini يسلك في النهاية الطريق الوسط، بالرهان على الهجينة القابلة للشحن

وبحسب ما شرحه Winkelmann نفسه، فإن الاستراتيجية الحالية للشركة تقوم على محاولة الحفاظ قدر الإمكان على المركبات ذات محركات الاحتراق مع مستوى معين من الكهربة، للامتثال بهذا الشكل للوائح الحالية المتعلقة بالانبعاثات. كما أكد في المقابلة المشار إليها أن هذا التحول في توجه Lamborghini يعود أساسا إلى التطور الذي شهدته السوق منذ عرض أول نموذج أولي لـ Lanzador في عام 2023، مع الأخذ في الاعتبار أيضا تفضيلات عملائه الحاليين.

يرى Winkelmann أن منحنى قبول المركبات الكهربائية بالكامل ذات البطاريات في فئة السيارات الرياضية الفائقة قد تباطأ، بل يقترب من الصفر. وأوضح أن مشتري هذا النوع من المركبات يقدّرون بشكل خاص التجربة العاطفية التي يوفرها Lamborghini، ويولون أهمية كبيرة لصوت المحرك المميز والاهتزازات والإحساس الفريد الذي تقدمه محركات V8 وV12.

لأكثر من عام، أي من أواخر عام 2024 وطوال عام 2025، أجرت الشركة المصنعة الإيطالية تحليلا شاملا للسوق شمل محادثات متواصلة مع العملاء والوكلاء وبيانات عالمية. وقد دفعتها الخلاصة النهائية لدى الإدارة إلى التزام الحذر. فاستثمار مبالغ ضخمة في تطوير مركبة كهربائية بالكامل، في حين لا يبدو أن السوق ولا قاعدة العملاء مهيأتان لتغيير جذري كهذا، سيكون، باحتمال كبير، تهورا ماليا تجاه مساهمي الشركة وموظفيها. ولهذا السبب، تم في النهاية حفظ المشروع في الأرشيف.

وعند السؤال المباشر في ختام المقابلة عما إذا كنا سنرى يوما ما Lamborghini كهربائيا بالكامل، كانت إجابة Winkelmann واضحة: “لا تقل أبدا أبدا، لكن الوقت الحالي ليس مناسبا“.