Land Roverは、ディフェンダーの生産を2016年1月まで延長します

Euro6排出ガス規制の要求により、ブランドの象徴であり、60年以上の歴史を持つLand Rover ディフェンダーの存在は、完全に終わりを迎えつつあることは周知の事実です。1948年の誕生以来、そのデザインは、当時ローバーのエンジニアリング責任者であったモーリス・ウィルクスと、ローバーのマネージングディレクターであった弟のスペンサーが砂浜でスケッチしたオリジナルから大きく変わることはありませんでした。

そのため、2年前、Land Roverは、2015年をディフェンダーの生産最終年とすることを決定し、同時に、その歩みを記念して4×4の特別仕様車3種類を発売しました。ディフェンダーの後継車についてLand Roverは2016年中の登場が予定されていることを確認していますが、現時点では、この後継車の生産拠点選定に問題が生じており、現行ディフェンダーの生産終了が不透明になっています。こうした中、Land Roverは、ソリハル工場で2016年1月末まで生産を継続することを確認しました。

Land Roverは、2015年に入ってからの7か月間で増大した車両需要に応えるため、英国工場で2交代制を導入せざるを得ない状況となっています。昨年、同社は合計17,781台のディフェンダーを販売しましたが、今年は上半期だけで29%増の11,511台に達しており、欧州では40%、英国では25%増加しています。

Jaguar-Land Roverは、英国国外での生産拡大を模索しており、2020年には年間販売台数を80万台へと倍増させることを目指しています。今年初め、同社はMagna Steyrとの間で、オーストリア・グラーツの工場で名称未定のモデルを生産する契約を発表しました。さらに、英国ブランドがポーランドまたはスロバキアで、2019年以降に年間35万台の自動車を生産するため、欧州中央部に新工場を開設する計画があると報じられています。

出典 | Automotive News

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