Land Roverは、20万ユーロを超える新しい高級4x4、Defender Octaを発表します

David Lopez    @espacionblanco    4 7月 2024     5 min.
Land Roverは、20万ユーロを超える新しい高級4x4、Defender Octaを発表します

数千ユーロの予算に余裕があるなら、Land Roverは、オフロード性能を向上させ、内装に高級感を備えた新しいDefender Octaをご用意しています

Land Rover Defender Octa (18)

SUVの台頭により、最も高性能なオフローダーはもはや、どんな狭い小道や未舗装路も走破できる無骨な4×4ではなくなりました。Mercedes-Benz Gクラスや、復活したLand Rover Defenderのようなアイコンでさえ、かつての姿ではありません。最大の旗手はおそらくGクラスでしょう。依然として非常に高い能力を持っていますが、舗装路を離れて走らせるオーナーはわずかで、ドアや樹脂パーツがきしむような道に入れることはさらに稀です。

その高額な価格こそが、オーナーが舗装路の安全を離れることをためらわせる大きな理由の一つかもしれません。また、4×4としての実力を試す必要もないのかもしれません。なぜならMercedes-Benz Gクラスは、自己顕示欲を満たすための豪華な乗り物としての役割にすでに置き換わっているからです。Land Roverはここに魅力的な市場のニッチを見いだしたようで、そのラインナップの中でこの役割を最もよく担えるのがDefenderです。このモデルは、かつての名声を支えた特性やデザインからは離れた形で復活しましたが、今ではサッカー選手や富裕層のガレージでの居場所を求めています。

Land Rover Defender Octa (8)

そのためにLand Roverは、Defender Octaを開発しました。このモデルは、この春の初めに先行して発表されたもので、これまでに製造されたDefenderの中で最も高いダイナミック性能を備えていると謳われていました。舗装路でもオフロードでも高い性能と特性を提供し、さらにLand Roverのモデルらしい贅沢さと華やかさも備えています。ただ個人的な意見を言えば、装飾的な要素を減らし、車両の信頼性の向上に力を注げば、かつての評価の高いブランドに戻れるかもしれません。

Land Rover Defender Octa (3)

 

紹介したとおり、Defender Octaには、これまでのDefenderに装着された中で最大のタイヤが標準装備されています。このモデル専用に開発された33インチのGoodyearで、そのためにデザイナーはホイールアーチを拡大する必要がありました。これに伴い両バンパーのデザインも変更され、フロントには新しいグリルデザインが採用されて空気の流れを最適化し、リアには4本出しのアクティブエキゾーストラインが組み込まれています。さらに強化された下部プロテクションが追加され、Graphiteトーンに仕上げられたアルミニウム合金製のフロントスキッドプレートと、Phosphor Bronze仕上げの前後の露出したリカバリーポイントが含まれています。

Land Rover Defender Octa (5)

カラーパレットには新しいメタリックカラー§h28⁠のPetra CopperとFaroe Greenが含まれ、これらはDefender Octa専用です。どれを選んでも、ルーフとテールゲートはGloss Narvik Blackのコントラストカラーになります。ボディカラーはマットタイプの保護フィルムで保護することもでき、またアクセサリーによるパーソナライズも可能です。ウインチ取り付けキットや、ダブルのリフトアップエアインテークなどがあり、後者はこのモデル専用に設計されているほか、カーボンファイバーのディテールも備えています。

Land Rover Defender Octa (16)

Land Rover Defender Octaの室内には、標準でパフォーマンスシートが備わり、バックレストの補強が強化され、ヘッドレストも一体化されています。さらにBody and Soul テクノロジーSeatも搭載されています。これは音楽に合わせてリラックスさせる機能で、音楽を聴くだけでなく、体で感じることもできるというものです。正直なところ、なぜこれが必要なのかと思うかもしれません……。しかし考えてみると、トライアルの急斜面を登れないときでも、これを装着すればリラックスして、より上手く走れるかもしれません。

標準の内装張地は、Burnt Siennaの新しいセミアニリン本革で、シートにはEbonyカラーのKvadrat素材が使われています。オプションでは、伝統的な本革より30%軽いUltrafabrics製のポリウレタン素材も選べ、Light CloudとLunarのカラーのほか、Ebonyトーンのセミアニリン本革も用意されています。

Land Rover Defender Octa (12)

メカニズム面では、Land Rover Defenderは、4,400cc V8ツインターボエンジンにマイルドハイブリッド技術を組み合わせたパワートレインで駆動します。最高出力は635 CV、最大トルクは750 Nm(Dynamic Launchモード有効時は最大800 Nm)で、これを8速オートマチックトランスミッションを介して4輪に伝えます。ロングとショートのギア比を備えています。22インチホイールと「オールシーズン」タイヤを装着し、0-100 km/h加速は4秒、最高速度は250 km/hに達します。この巨体にしては悪くない数値です。

Land Rover Defender Octa (15)

 

これまでのDefenderには見られなかった改良も多く施されています。たとえば、6D Dynamics相互接続油圧サスペンション技術で、より頑丈で長いウィッシュボーンに加え、独立したアキュムレーターを備えた特殊なアクティブダンパーを採用しています。また新しいジオメトリーを取り入れ、車高は28 mm、車幅は68 mm拡大されて、より高い安定性を実現しています。最後に、フロントには400 mmのブレーキディスクが装備され、Brembo製ブレーキキャリパーで制動されます。

そして最も注目すべき点として、Land Rover Defender Octaは7月31日から予約可能で、価格は207,450ユーロからとなります。ただし注意点として、Defender Octa Edition Oneという仕様も用意されており、その初期価格は驚きの228,550ユーロです。

この車の諸元表


Deja un comentario