Mazda MX-5 Sport Recaro、日本のオープンカーに魅力を加える限定モデル

Mazdaは、最新モデルであるMX-5の限定仕様車を発表しました。Mazda MX-5 Sport Recaroという名称で、残念ながら日本には導入されません。
このモデルは、小型ロードスターの外観を向上させるとともに、すでに充実している標準装備にさらに装備を追加したものです。
新世代のMX-5、ND型は、今年最も注目された新車のひとつです。間違いなく、筆者が2015年に運転した中で最も楽しく快適に運転できるクルマの一つで、その機会は少なくありませんでした。2種類のガソリンエンジン、後輪駆動、マニュアルトランスミッションを備え、小型で軽量なボディにまとめられています。

このたびMazdaは、Sport Recaroと名付けた限定モデルを600台限定で提供することにしました。このモデルは、日本のロードスターのラインナップの最上位に位置づけられます。最もパワフルなエンジン(160 CVの2.0 SkyActiv-G)のみに設定されます。この基本仕様に、デザインと装備の両面で細部が追加され、日本車としての魅力がさらに高められています。
外観では、Sport RecaroはSports Aero kitの採用が特徴です。これは、サイドスカート、フロントスポイラー、リアスポイラーからなるパッケージで、すべて光沢のあるブラックで仕上げられています。ドアミラーのカバーも同じ仕上げで、専用デザインの17インチホイールが装着されます。

インテリアでは、Recaro製バケットシートが際立っています。シートはヒーター付きで、レザーとアルカンタラで仕立てられています。この素材はダッシュボードやドアの一部にも使われています。ペダルとフロアマットも専用素材です。
装備面では、このエディションには、Bilsteinダンパー、LSD(リミテッドスリップデフ)、タワーバー、ナビゲーション、車線変更アシスト、ライト&レインセンサー、パーキングアシスト、そして専門メーカーBoseによるプレミアムオーディオシステムなどが備わっています。間違いなく、五感を満たす逸品です。
Fuente | Mazda
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Ofrece 155cv, no 160cv. No sé por qué algunas publicaciones insisten en añadirle potencia.
En la ficha técnica oficial aparecen 160 CV, es por eso que, al no tener banco de potencia propio, nos ceñimos a la información oficial de la marca.
Gracias por comentar