Mazda3 スポーツセダン 試乗レポート：ルートまとめ

10日以上にわたってMazda 3 スポーツセダンを運転し、スペイン、フランス、ルクセンブルク、ドイツ、スイスの5か国を走行しました。高速道路、国道、狭い路地、未舗装路など、あらゆる種類の道路を走り、合計6388 km を走行し、燃料費は380ユーロでした。 ヨーロッパを集中的に走り込んだMazda3のルートまとめです。非常に印象に残る試乗となりました。

最も注目すべき点は、150 CVを発生する2.2 Skyactiv-Dディーゼルエンジンです。あらゆる状況で応答性が良く力強い加速を見せながら、燃費もかなり抑えられています。その証拠に、ルート全体での燃料消費の平均は100 kmあたり5,90 €、100 kmあたり平均5,4リットルでした。また、シャシーのアジリティとセッティングも申し分なく、どんな道路やコースにも臆することのない、非常にダイナミックなクルマです。

装備も大きな魅力の一つです。標準装備やオプションの安全装備には、市街地での自動ブレーキ、ヘッドアップディスプレイ、アダプティブクルーズコントロールなどがあります。試乗車のグレードであるLuxuryには、バイキセノンヘッドライト、Boseサウンドシステム（極めて上質な音質）、マルチメディア・ナビゲーションシステムも備わっています。

価格帯について見ると、Mazda 3は100 CVのガソリンエンジンを搭載した5ドアモデルで、17,750ユーロから購入できます。Mazda3スポーツセダンは、StyleとLuxuryの2グレードのみで、どちらも非常に充実した内容です。Mazda3スポーツセダンのディーゼルモデルは24,600ユーロから、Luxuryグレード（ディーゼル、150 CV、マニュアル）の最終価格は27,100ユーロです。

試乗車に装着されていたオプションはSafetyパック（2,000ユーロ）のみで、車線逸脱警告、オートハイビーム、アダプティブ前照灯システム、アダプティブクルーズコントロール、衝突前緊急ブレーキが含まれています。もう一つのオプションはナビゲーター（400ユーロ）です。

Mazda3スポーツセダンに関する個人的な感想

市場にはコンパクトカーが数多くありますが、Mazda3は単なる一台ではありません。スポーツ志向は明確で、運転席に座って最初の数キロを走らせるだけで、すべてが流れるように、ダイナミックに感じられるよう作り込まれていることがわかります。その感覚は、シフトフィール（セグメント最良クラスの一つ）、カーブでの俊敏さ、そして力強い2.2エンジンの加速感に表れています（燃費を抑えるために排気量を極端に小さくする必要はなく、この2.2Lの力強いエンジンがそれを証明しています）。

このボディはMazda6をスケールダウンしたようなモデルを求める人に理想的です。スペースや積載量に不足はありません。前席は快適で（特にサイドサポートが優れています）、後席も大人二人がゆったり乗れます。仕上げを飾るのは装備の充実ぶりで、このセグメントのコンパクトカーではあまり見られない装備が揃っています。この装備に加え、上質な仕上げと調整が、このMazda3にプレミアムな雰囲気を与えています。

結論として、スポーツ志向で燃費にも優れ、装備が充実しており、非常に魅力的な価格設定のクルマです。