Mazda3 Sportsedan yol testi: Özet

10 günden fazla direksiyon başında, Mazda 3 sportsedan ile, beş ülke gezildi (İspanya, Fransa, Lüksemburg, Almanya ve İsviçre), her türden yol kullanıldı (otoyollar, ulusal yollar, dar sokaklar, toprak yollar…) ve toplamda 6388 km yol yapıldı, yakıt için 380 euro harcandı. Bu, Avrupa’da yoğun biçimde test ettiğimiz ve keyifle hatırladığımız Mazda3’ün yol özetimizdir.

En dikkat çekici yanı, 150 CV güç veren 2.2 Skyactiv-D dizel motoru, her durumda iyi tepki veren ve güçlü ivmelenen, ama tüketimi oldukça düşük bir motor. Bunun kanıtı, yol boyunca ölçülen ortalama yakıt tüketimi: toplamda 100 km başına 5,90 €, ortalama olarak 100 km’de 5,4 litre. Çevikliği ve şasi ayarı da geri kalmıyor; her türlü yolda ve virajda kendinden emin, son derece dinamik bir araba.

Donanım bir diğer güçlü yanı; hem seri hem opsiyonel güvenlik donanımı (şehir içi otomatik fren, heads-up display veya uyarlanabilir hız sabitleyici gibi) ile, hem de test ettiğimiz versiyon olan -Luxury- donanımıyla: bixenon farlar, Bose ses sistemi (olağanüstü kalitede) ve multimedya ile navigasyon sistemi.

Fiyat aralığına gelince, Mazda 3, beş kapılı modelde 100 CV’lik benzinli motorla 17.750 euro’dan başlayarak satılıyor. Mazda3 sportsedan yalnızca iki donanım seviyesinde mevcut: Style ve Luxury (ikisi de çok donanımlı). Mazda3 sportsedan’ın dizel gamı 24.600 euro’dan başlıyor; Luxury donanımın nihai fiyatı ise (dizel, 150 CV ve manuel) 27.100 euro.

Test ettiğimiz araçta opsiyonel donanım olarak yalnızca Safety Paketi (2.000 euro) kalmıştı; şerit değiştirme uyarı sistemi, otomatik uzun far, uyarlanabilir ön aydınlatma, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma öncesi acil frenleme sistemini içeriyor. Diğer opsiyon ise navigasyon (400 euro).

Mazda3 Sportsedan Hakkında Kişisel Görüş

Piyasada birçok kompakt model var, ama Mazda3 onlardan biri değil; sportif kimliği çok net. Direksiyona oturup ilk kilometreleri yaptığınız anda, her şeyin akıcı ve dinamik olmasına yönelik bu yaklaşımı hissediyorsunuz. Bu hissi, vites kutusunun hissinde (segmentin en iyilerinden biri), virajlardaki çevikliğinde ve güçlü 2.2 motorun ivmesinde yaşıyorsunuz (tüketimi azaltmak için hacmi en aza indirmek gerekmez; bunun kanıtı bu güçlü 2,2 litrelik motor).

Bu kasa, küçültülmüş bir Mazda6 arayanlar için ideal; alan ya da bagaj kapasitesi konusunda sorun yaşamayacaksınız. Ön koltuklar rahat (özellikle yan destekleri) ve arka koltuklarda iki yetişkin rahatça yolculuk yapabiliyor. Modeli taçlandıran ise donanım: kompakt segmentte normalde bulunmayan öğelerle dolu ve bu donanım, iyi işçilik ve ayarlarla birlikte bu Mazda3’e premium bir dokunuş katıyor.

Sonuç olarak, sportif karakter ve tasarruf, zengin donanım ve oldukça cazip bir başlangıç fiyatı.