2.5リッター5気筒エンジンは、Audi R8に搭載される可能性がある。

ダウンサイジングの時代が到来し、強力なメカニズムで知られるスポーツカーが絶滅危惧種の最初の一つになるかもしれない。大排気量の自然吸気V型エンジンは、排出ガス規制や消費者からの燃費への厳しい要求に適応しようとするなら、その命運は尽きつつある。

ダウンサイジングの流れに最初に乗るのはAudi R8かもしれない。インゴルシュタットの旗艦モデルは、より手頃なエントリーモデルとして、RS3 Sportbackの2.5リッター5気筒エンジンを採用する可能性がある。第2世代では4.2リッター自然吸気のV8 FSIエンジンを搭載すると見られており、そうなるとラインナップの最下位モデルが空白になるため、この予想が生まれている。

以前に公表されたレポートでは、このエンジンはAudi S4 2016がすでに搭載している3.0リッターV6ターボに置き換えられるとされていたが、現在の噂では、エントリーモデルの役割は、367 CVを発生できる2.5リッター5気筒TFSIエンジンが担うとされている。電動ターボの採用によって、さらに出力が高まる可能性もある。