Mercedes-Benzは電動化への移行戦略において再び大きく舵を切る

Mercedes-Benzの電気自動車EQファミリーの販売が会社の期待を下回っていることを受け、このドイツのメーカーは次々と施策を打ち出し、方針を変えている。その最初の動きは数か月前、同社が2030年以降に電気自動車だけを扱うメーカーになるという当初の計画を撤回しと発表したことだった。

新しいEQSの発表は、より伝統的なデザインと、内燃機関モデルに近い、未来的さを抑えたグリルが特徴で、ある程度originsへの回帰を目指すこのメーカーの方向転換を示すものでもあった。

しかしそれだけではない。Mercedes-Benzの電気自動車ラインナップの差別化も、さらに大きな後退を迎える。同社は今後、電気モデルの呼称としてEQに文字を続ける名称を使うのをやめるようだ。代わりに、内燃機関バージョンで使ってきた名称をそのまま維持し、電動であることを示すため、「EQテクノロジー搭載」という付加表記を加える方針である。

EQGの廃止

この新方針の最初の例がドイツメーカーのGクラス電動SUVで、クラシックな名称であるG580を維持しつつ、完全電動車であることを示すために「EQテクノロジー搭載」という表記を加えている。

「この車種は、製品名を維持しつつ、その中に搭載された技術に重点を置く初めてのモデルです。今後は多くの場合、内燃機関モデルと電動モデルがほぼ同一になることが分かるでしょう。だからこそ、EQGなどと呼ぶのではなく、EQテクノロジーを搭載したGクラスのモデルだと説明することにしました。これが今後の新しい呼称体系になります」。

ただし、現行のEQEやEQSなどのモデルは同じ名称を維持することも重要な点である。一方で、今後市場に投入される新型車は、この新しい方針に沿った名称が与えられる。たとえば今後登場する電動CLAは、ほぼ確実に「CLA EQテクノロジー搭載」という名称になる見込みだ。

Mercedes-Benzは、この新戦略の根拠として、Sクラス、Eクラス、Gクラスといった名称がすでに認知され、高い評価を得ていると説明している。電動の駆動システムを搭載するからという理由だけでこうした名称を変更するのは意味がない、というのが同社の主張だ。