Mitsubishi アウトランダーPHEV 2016:効率が向上し、航続距離も拡大

Mitsubishi アウトランダーPHEVは、現在の市場で最も効率的な4×4の一つです。このプラグインハイブリッドは、排気量2.0リッター、121 CV、トルク190 Nmのガソリンエンジンと、前後2つの車軸に直接82 CVと137 Nmを供給する2基の電動モーターを組み合わせています。このハイブリッド化により、この日本製クロスオーバーは総航続距離880キロメートルを達成し、完全電動モードでの航続距離は60.2キロメートルに達します。

Mitsubishi アウトランダーPHEV 2016のMY2016フェイスリフトが日本で発表されたばかりです。この刷新により、アウトランダーは新世代への全面刷新を迎えるまで、製品ライフサイクルの残りの期間も最新の状態を保てるようになります。この種のマイナーチェンジでは通常、車両のデザインに加えられる変更は少なく控えめですが、今回このアジアのメーカーは、専用デカール、フロントとリアのクロームディテール、そしてオプションの2トーン18インチアロイホイールを採用しました。

室内に乗り込むと、アウトランダーPHEVにはシートトリムの新しいデザインと素材、刷新された4本スポークのステアリングホイール、そしてG Premiumパッケージ専用のブラウンレザーシートが採用されています。メーターパネル、シート、ドアパネルには白いステッチが見られ、センターコンソール、ダッシュボードのディテール、ドアパネルには、日本の伝統工芸に由来する光沢のある黒漆のインサートが施されています。

Mitsubishi アウトランダーPHEVのプラグインハイブリッドシステムの改良はごくわずかですが、不具合の可能性を最適化し、新世代の開発に取り組む役割を果たします。燃費は100 kmあたり4.95リッターにまで向上し、完全電動モードの航続距離は0.6 km延びて60.8キロメートルになりました。一見すると改善は小さいように思えますが、アップデートが行われたことは事実です。

また、7月9日に日本で発売され、少し遅れてその他の市場でも発売されるのにあわせて、Mitsubishi はアクセルレスポンスの向上を行うとともに、マルチアラウンドビューモニターと車線誤逸脱防止システムを含む安全装備キットを追加しました。このシステムは、ドライバーが誤ってアクセルペダルを踏み込んだ際に速度を制御することで、衝突による被害を軽減できます。

出典 | CarScoops