Mitsubishi エンゲルベルク・ツアラー、近日登場するアウトランダー・ハイブリッドの先行公開

スイスの都市エンゲルベルクには、国内で最も有名なスキーリゾートの一つがあります。市内に設置されたロープウェイのおかげで素晴らしい眺望を楽しめるほか、オフピステ愛好家にとっても楽園のような場所です。この壮大な土地の名前を、Mitsubishi はジュネーブ・モーターショーで発表した新しいSUVプロトタイプに冠しました。それがエンゲルベルク・ツアラーです。

Mitsubishi エンゲルベルク・ツアラーは、四輪駆動のプラグインハイブリッド（PHEV）です。どんな地形や気象条件でも走行を楽しめ、あらゆる冒険に対応できる汎用性を備えています。さらにハイブリッドシステムがもたらす航続距離も魅力です。覚えておいてください。新世代のMitsubishi アウトランダーには既にPHEVモデルがありますが、今後その開発には新プロトタイプのエンゲルベルク・ツアラーが大きく関わってくるはずです。

Mitsubishi エンゲルベルク・ツアラーのデザインは、力強く強調されたラインを持ち、道路上で圧倒的な存在感を放つプロトタイプです。アスファルトを離れて未舗装路へ踏み込みたくなるような造形で、そうした道こそがこのクルマにとって水を得た魚のような舞台でしょう。車内には品質の高い素材と仕上げ、最新のテクノロジーシステム、そしてSUVに期待される快適性が備わっています。

しかし特に注目すべきはエンゲルベルク・ツアラーの技術面の新機能です。これらはMitsubishi アウトランダーにも応用されるはずだからです。エンゲルベルク・ツアラーはアウトランダーPHEVのプラグインハイブリッドシステムをベースとしており、このモデル専用に開発されたアトキンソンサイクルの2,400ccガソリンエンジンを採用しています。一方、ハイブリッドシステム用のバッテリーは車両中央の床下に配置されています。

Mitsubishi によれば、エンゲルベルク・ツアラーはより大容量のバッテリーを採用しているものの、その新しい容量は公表していません。そのため、参考としてアウトランダーPHEVの13.8kWhを基準にするしかありません。この新バッテリーにより、EV走行のみで70キロメートルの走行距離を実現しており、アウトランダーPHEVと比べて約15キロメートルの増加となります。また、燃料タンク満タン時のシステム全体の航続距離は、WLTPモードで700kmに達します。さらにガソリンエンジンは必要に応じて発電機としても機能し、バッテリーを常に適切な充電状態に保ちます。

加えてMitsubishi は、住宅向けシステムDendo Drive Houseも発表しました。これには太陽光パネル、双方向充電器、家庭用バッテリーが含まれます。このシステムを家庭に導入すれば、太陽光発電によって電気自動車やプラグインハイブリッド車を充電することができるほか、車両から住宅へ電力を供給することも可能になり、家計の節約につながることは間違いありません。