Nissanが「時間外」に開発した試作車:技術者たちが余暇に作ったLEAFのプロトタイプ

何かに情熱を注ぐことは、余暇の時間に楽しみをもたらしてくれるものです。たとえその情熱が日々の仕事と深く関係していたとしても、それは変わりません。Nissanのエンジニアたちは、Nissanの革新センターで、Nissan LEAFの一つのバージョンの開発に取り組んできました。このモデルは、ゼロエミッションの都市型車両市場をリードする日本企業の100%電気自動車です。
これらのエンジニアは、革新技術チームと呼ばれるグループの一員であり、電気自動車の技術的挑戦を後押しするさまざまな活動を行っています。こうした取り組みの中から生まれたのが、Cocoonです。これは、市場で販売されているベースモデルの仕様を拡張したLEAFの派生車種です。

基本的に、この試験車は現行のNissanの電気自動車の2倍の容量のバッテリーを搭載しており、その結果、航続距離は少なくとも75%延びています。重要なのはバッテリーの大型化そのものではありません。このバッテリーを搭載し、その性能を最大限に引き出すためには、一連の解決策を開発する必要があったという点にこそ意義があります。
このモデルが量産化されることはありませんが、エンジニアたちがその開発を通じて学んだことは、今後のNissanの電気自動車の開発にとって重要なものとなるでしょう。会社は、ボランティアの技術者がこのような課外活動に取り組むことを認めており、それによってエンジニアの経験が試され、この種の車両の開発を前進させることができるのです。
このモデルは、スペインのECOseriesに参加するために製作されました。これは、速度よりも効率性と省エネルギーを重視し、最も効率的なモデルを表彰する新しい取り組みです。この派生車種の開発で得られた知見が、今後のNissanの新モデルにも応用されることを期待しています。
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NISSAN LEAF 48 kWh
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出典 | Nissan
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