Opel Grandland X Hybrid4、スペインで4WDバージョンの販売を開始

9月に開催されたフランクフルト・モーターショーで、Opel はブースにて、Grandland Xの四輪駆動プラグインハイブリッド版を展示しました。当初はフランス市場向けの価格が発表されていました。スペインではまずGrandland X Hybridの前輪駆動版が導入されましたが、このたびGrandland X Hybrid4がスペインに登場し、価格が発表されました。

Opel Grandland X Hybrid4は、外観上はラインナップの他モデルと変わりありませんが、左リアフェンダーに充電口のカバーが備わっている点が異なります。なお、Grandland X Hybrid4はUltimateグレードのみの設定となり、Opel のSUVラインナップの最上位に位置づけられます。さらに標準装備が充実している点も特徴で、ウィンターパック、Selective NCAPパック、バーサタリティパック、Design Line Tecnoパックなどが含まれています。

このモデルで最も重要な新機構はボンネット下にあります。まず、直列4気筒1,600ccターボのガソリンエンジンと2基の電気モーターで構成されるハイブリッドシステムを搭載します。1基目の電気モーターは8速オートマチックトランスミッションに組み合わされ110 CV、2基目は後輪車軸にインバーターとデファレンシャルと一体化されており113 CVを発揮します。これらの組み合わせにより、システム全体の出力は300 CVに達します。この動力は四輪すべてに伝達されるため、安全性が高まるほか、悪路の走行にも対応できます。

Grandland X Hybrid4の電力は13.2kWhのリチウムイオンバッテリーに蓄えられ、これにより完全電気モードで最大59キロメートルの走行が可能です。数値面では、WLTPモードでの複合燃費は約1.4 l/100 km、CO2排出量は32 g/kmとなっています。Opel は標準付属のケーブルでの充電時間を公表していませんが、7.4 kWのウォールボックスを使用すれば、バッテリーは2時間で満充電になると案内しています。

また、Grandland X Hybrid4には4つの専用ドライブモードが用意されています。エレクトリックモードでは、バッテリーに蓄えられた電力のみで走行します。ハイブリッドモードでは、システムが最も効率的な駆動方式を自動で選択します。スポーツモードでは、エンジンと電気モーターを組み合わせて、できるだけダイナミックな走りを実現します。四輪駆動モードでは、あらゆる路面で最大限の駆動力を発揮します。さらにe-saveと呼ばれる追加モードでは、利用可能な電力を蓄えておき、必要なときに使用できます。

Grandland X Hybrid4 Ultimateグレードはすでにスペインで販売されており、価格は43,800ユーロからとなっています。