Opel GT X Experimental、ドイツのブランドが描く未来のモビリティ像

グループPSAによるOpelの買収後、このドイツブランドには大きな変革が期待されていました。まず経営を成り立たせ、そのうえで将来のお客様にとって魅力的なブランドにすることが目的です。その取り組みは昨年末、PACE!プログラムの発表によって明確になりました。これはOpelの全ラインナップを対象とした野心的な経済・再編計画で、電動モビリティに特に重点を置いています。

PACE!プログラムは着実に成果を上げています。グループPSAのEMP2プラットフォームを採用した新型Opel Comboの投入はすでに達成された目標の一つです。また、Opelラインナップに少なくとも1台の電気自動車を加える計画など、今後に向けた取り組みも進んでいます。こうした流れの中で発表されたのがOpelの新しいコンセプトカーです。それがGT X Experimentalです。このプロトタイプは、稲妻のエンブレムを掲げるブランドが電動モビリティの未来をどう描いているかを示すものです。

当然ながら、Opel GT X Experimentalは近年人気のセグメントであるSUVをベースにしています。そのデザインはクーペスタイルを取り入れつつ、全長は約4.06メートルとコンパクトに抑えられています。5ドアで、後席ドアは逆ヒンジ式です。こうして乗り込むと、広く、テクノロジーに満ち、ミニマルな室内には大人4人がゆったりと乗車できます。ボタン類がほとんどないのが特徴で、各種機能は中央のディスプレイで操作します。さらに、サイドミラーの役割を果たすカメラ映像を映す2つのサイドディスプレイも備えています。

外観は、SUVらしい力強いデザインが際立っています。これを補うのが軽量素材の採用です。フロントは直線的な高いフォルムで、シンプルなバンパーと、ライトユニットとブランドロゴが光るグリルを備えています。サイドに回ると、パノラミックルーフがクーペらしいラインを生み出しています。その下では、フロントのホイールハウスからリアにかけてボディが広がっていき、高く幅のあるリアエンドへとつながります。リアのライトデザインはフロントと呼応しています。

フロントデザインを見て想像されたとおり、Opel GT X Experimentalは完全電動車で、ブランドの方針に沿って、新世代の50 kWhリチウムイオンバッテリーを搭載し、誘導式充電システムを備えます。さらに、レベル3の自動運転も予定されていると発表されています。