Peugeot e-Expert、今年登場予定の100％電気自動車バンの詳細をご紹介

2016年の新型Expertの発売以来、Peugeot は195,000台を販売することに成功しました。商用車としてこれは成功と見なされており、その流れを維持するため、同社は完全電気自動車バーションでラインナップを拡充します。昨年末、e-Expert の登場が明らかになりました。2020年下半期に市場投入される予定で、兄弟車のOpel Vivaro-e と同じく発売されます。

複数のボディ長さと構成を用意

商用車セグメントは欧州市場で大きなシェアを占めており、Expertはその地位を確立してきました。この100％電気自動車版e-Expertでも、その流れを続けようとしています。これにより大多数のプロフェッショナルに対応します。そのため新型Peugeot e-Expertは、内燃機関版がラインナップするほとんどのバージョンで利用可能です。ボディ長はCompact 4,600 mm、Standard 4,950 mm、Long 5,300 mmから選択でき、さらにダブルキャブ仕様で5名または6名の固定シート、フロント列に3名乗車の仕様も用意されます。

新型Peugeot e-Expertは、Pro と Premium のグレードで提供されます。内燃機関版のデザインを維持しつつ、外装と内装に際立つ特徴が加えられています。外装では、見る角度によって色が変わる二色性のロゴ、専用デザインのグリル、そして当然ながら左フロントフェンダーに給電リッドが配置されています。内装では、電気自動車ラインナップ専用のカラーとエネルギー管理用のインジケーターを備えたアナログのメーターパネル、専用のグラフィックと機能を備えたタッチスクリーン（TomTom Trafficに接続された3Dナビゲーション付き）が搭載され、従来のサイドブレーキは電動式に置き換えられています。

プロフェッショナルにとって非常に重要なのが車両の積載能力で、新型Peugeot e-Expertは内燃機関版と同等の性能を備えています。そのため、オーナーは最大6.6 m3の有効容積、最大1,275 kgの積載量、さらに最大1,000 kgの牽引能力の恩恵を受けられます。加えて、作業や日常をより快適にする多数の技術装備も選択できます。主な装備は以下のとおりです。

• ハンズフリー機能付きスライドドア。
• ハンズフリーのアクセスおよびスタート機能。
• ヘッドアップディスプレイ。
• グリップコントロール機能。
• 坂道発進補助機能。
• 180度リアビューカメラ。
• クルーズコントロールおよびスピードリミッター。
• 車線逸脱警告。
• 衝突警告。
• 自動緊急ブレーキ。
• ドライバー注意喚起アラート。
• ハイビーム自動切替。
• 速度標識の認識と速度推奨機能。
• 拡張標識認識（一時停止、進入禁止）。
• アクティブ死角監視システム。

2種類のバッテリーを選択できる電気モーター

新型Peugeot e-Expertは、PSAグループの電気自動車向けモジュラープラットフォーム EMP2 上で開発されており、ボンネット下には完全電気式のモーターが搭載されます。出力は100 kW、最大トルク260 Nmで、オートマチックトランスミッション e-Toggle と組み合わされます。3種類のボディ長すべてに標準で50 kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載され、WLTP基準で航続距離230 kmを実現します。11 kWの充電器では5時間で充電でき、100 kWの公共充電器では30分で80％まで充電できます。また、Standard および Long のボディでは、必要に応じて75 kWhのバッテリーを選択でき、航続距離は330 kmまで伸びます。その場合、前述の充電器を使うとそれぞれ7.5時間または45分で充電できます。

Peugeot e-Expertのメーターパネルから、利用可能な3つの走行モードを選択できます。航続距離を伸ばすECO モード、快適性を重視しつつ性能と航続距離のバランスを取るNormal モード、そして重い荷物を積んでいるときに特に適した、性能を最適化するPower モードです。さらに、バッテリーの充電にも役立つ2つの回生ブレーキモードも用意されています。Moderado モードは内燃機関車に近い運転感覚を、Aumentado モードはアクセルペダルを離した際に非常に強い減速を提供します。

現時点でPeugeotは新型e-Expertの価格を公表していませんが、冒頭でお伝えしたとおり、今年の下半期の市場投入に伴い、まもなく明らかになるでしょう。