Peugeot e-Expert, scopri i dettagli del furgone 100% elettrico in arrivo quest'anno

Dal lancio nel 2016 del nuovo furgone Expert di Peugeot, la casa ha venduto 195.000 unità, risultato che per un veicolo commerciale la marca considera un successo; per proseguire su questa strada, la gamma si arricchirà di una versione completamente elettrica. È alla fine dello scorso anno che abbiamo conosciuto il futuro e-Expert, che arriverà sul mercato nel secondo semestre di questo 2020, proprio come il suo fratello Opel Vivaro-e.

Disponibilità di diverse lunghezze e configurazioni

Il segmento dei veicoli commerciali rappresenta una quota importante del mercato europeo, una presenza che la Peugeot Expert è riuscita a consolidare e che intende mantenere con questa versione 100% elettrica, pensata per adattarsi alla stragrande maggioranza dei professionisti. Per questo il nuovo Peugeot e-Expert sarà disponibile nella maggior parte delle versioni previste per la variante con motore a combustione, scegliibile nelle lunghezze Compact da 4.600 mm, Standard da 4.950 mm oppure Long da 5.300 mm, così come in versione doppia cabina con 5 o 6 posti fissi e persino 3 posti nella fila anteriore.

Il nuovo Peugeot e-Expert sarà disponibile negli allestimenti Pro e Premium, mantenendo il design della versione a combustione, ma con particolari distintivi sia all’esterno che all’interno. All’esterno troveremo loghi dicroici che cambiano colore a seconda dell’angolazione, una calandra dal design esclusivo e, ovviamente, lo sportellino di ricarica sul parafango anteriore sinistro. All’interno troviamo un quadro strumenti analogico con colori propri della gamma elettrica e indicatori per la gestione dell’energia, grafiche e funzioni specifiche per lo schermo touch con navigatore 3D connesso TomTom Traffic, e il freno a mano tradizionale è sostituito da uno elettrico.

Un aspetto molto importante per ogni professionista è la capacità di carico del veicolo e sul Peugeot e-Expert troviamo le stesse caratteristiche della versione tradizionale, quindi i suoi proprietari potranno contare su un volume utile fino a 6,6 m3 e un carico utile fino a 1.275 kg, oltre a una capacità di traino fino a 1.000 kg. Inoltre, sul Peugeot e-Expert possiamo integrare numerosi elementi tecnologici che rendono più facili il lavoro e la vita quotidiana, tra cui sistemi come:

• Porte laterali scorrevoli con funzione mani libere.
• Accesso e avviamento con funzione mani libere.
• Head-up display.
• Funzione Grip Control.
• Assistenza alla partenza in salita.
• Telecamera di retromarcia a 180º.
• Regolatore e limitatore di velocità.
• Avviso di cambio involontario di corsia.
• Avviso anticollisione.
• Frenata automatica di emergenza.
• Avviso di attenzione del conducente.
• Accensione automatica degli abbaglianti.
• Riconoscimento dei cartelli di limite e raccomandazione di velocità.
• Riconoscimento esteso dei segnali (stop, senso vietato).
• Sistema attivo di sorveglianza dell’angolo cieco.

Motore elettrico con due batterie disponibili

Il nuovo Peugeot e-Expert è sviluppato sulla piattaforma modulare per veicoli elettrici EMP2 del Gruppo PSA, quindi sotto il cofano troviamo un motore completamente elettrico che offre una potenza di 100 kW insieme a una coppia di 260 Nm, abbinato al cambio automatico e-Toggle. Per tutte e tre le lunghezze disponibili è di serie una batteria agli ioni di litio da 50 kWh, che garantisce un’autonomia di 230 km secondo il ciclo WLTP e che si può ricaricare in 5 ore con una colonnina da 11 kW oppure in 30 minuti all’80% con una stazione pubblica da 100 kW. In ogni caso, nelle versioni Standard e Long è possibile installare una batteria da 75 kWh, che porta l’autonomia fino a 330 km e che, con i punti di ricarica indicati sopra, si può ricaricare in 7,5 ore oppure in 45 minuti rispettivamente.

Dal pannello strumenti del Peugeot e-Expert si accede ai tre modi di guida disponibili: la modalità ECO per migliorare l’autonomia, la modalità Normal per un maggiore comfort e un equilibrio ottimale tra prestazioni e autonomia, oppure la modalità Power, indicata soprattutto per il trasporto di carichi pesanti, perché ottimizza le prestazioni. Sono inoltre disponibili due modalità di frenata che contribuiscono anch’esse a ricaricare la batteria: la modalità Moderata, che offre una sensazione di guida molto simile a quella di un veicolo a combustione, e la modalità Aumentata, con cui la decelerazione è molto marcata appena si rilascia il pedale dell’acceleratore.

Per il momento Peugeot non ha ancora svelato il prezzo del nuovo e-Expert, ma non ci vorrà molto per conoscerlo, dato che, come dicevamo all’inizio, l’arrivo sul mercato avverrà nel secondo semestre di quest’anno.