Porsche C88、シュトゥットガルトのブランドによる、日の目を見なかった経済的なセダン

これはPorsche C88と呼ばれるコンセプトカーで、結局量産されることはありませんでした。中国市場向けに開発されたもので、1994年に北京モーターショーで発表されました。

はい、このセダンはシュトゥットガルトのブランドによるもので、1994年に発表されたコンセプトですが、公道を走ることは一度もありませんでした。Porsche C88という名称で、その名前には特別な意味があります。Cは中国（China）を意味し、88は中国文化において幸運と富を象徴する数字です。

開発にはわずか4か月しかかからず、デザイナーたちはオリジナルのVolkswagen ビートルからインスピレーションを得ました。1994年の北京モーターショーが、この新型モデルを発表する場として選ばれました。

Porsche C88のコンセプトは、1.1リッター4気筒エンジンで、最高68 CVの出力を発揮しました。このパワーユニットには4速オートマチックトランスミッションが組み合わされていました。前輪駆動で、15インチのスチールホイールを装備していました。0から100 km/hまで16秒で加速でき、最高速度は161 km/hに達しました。

中国市場向けPorscheの経済的なコンセプト

Porsche Engineering Servicesが、中国市場向けにこのシンプルなセダンを開発しました。このシュトゥットガルトのブランドが伝説的なMercedes-Benz 500E、W124の開発に関わったことは多くの人が知っていますが、そのスーパーセダンが引退寸前になったとき、まったく性格の異なるセダンが登場したのです。

ドイツのブランドによる革新的なコンセプトに話を戻すと、Porsche C88は、中国政府が約20の外国自動車メーカーに対して経済的な自動車を開発するよう求めた招請に応える形で開発されたものである点を強調しておく必要があります。

Porsche C88は、このブランドが提示した解決策でした。まず3ドアのハッチバックと、セダン、ステーションワゴン、ピックアップなど複数のボディスタイルに対応できる2つ目のユニットを開発しました。写真は実寸大で製作された唯一のユニットです。

このモデルは主に中国向けに開発されましたが、1990年時点で適用されていた排出ガスおよび安全規制にも適合しており、欧州市場の候補モデルとしても設計されていました。Porsche C88の全長は4.03メートル、全幅は1.62 m、全高は1.42 mでした。

Porsche Engineering Servicesがこのセダンの開発に要した期間はわずか4か月でしたが、最終的に中国政府に却下され、プロジェクト全体が中止されました。そのため、Mercedes-BenzやFord、Chryslerなど、他の多くの自動車メーカーによる努力も無駄になりました。仮に量産に至っていたなら、このセダンにはより新しい4速オートマチックトランスミッションと、より堅牢な1.6リッターディーゼルエンジンが用意されていたはずです。安全面では、運転席と助手席のエアバッグに加え、15インチのスチールホイールに対応したABSが備わっていたでしょう。

贅沢さのない外観と同様に、室内も非常に簡素で、必要最低限の装備しかありませんでした。予算を抑えつつ状況を改善するため、Porscheは丸みを帯びたダッシュボードとセンターコンソール、そしてカーブのあるトンネルを設計しました。一方で、デジタルディスプレイは実物というより貼り付けたステッカーのように見えました。ドライバーのディスプレイの右側にはアナログ時計があり、その周囲には丸く配置された警告灯とインジケーターのグループがありました。

ロゴについては、もちろんPorscheのエンブレムではなく、家族を表す特別に開発されたロゴです。短い開発期間中、エンジニアたちはオリジナルのVolkswagen ビートルを念頭に置いていました。安価でシンプル、かつ信頼できる自動車を作り、人々をA地点からB地点へ運ぶことを目指していたからです。

一部の情報源によれば、Porscheは現地市場によりよく対応するため、C88の開発にあたって中国の技術者とエンジニアから協力を得ました。これらの人々は中国の顧客が何を求めているのかをよく理解していたからです。