Rapide E：Aston Martin初の100%電気自動車の詳細

Rapide Eは、Aston Martin初の100%電気自動車として発表されます。BEVバッテリーを搭載し、最高水準の性能を誇ります。

Aston Martinの初の100%電気自動車の生産は順調に進んでいます。この名門英国メーカーは、この特別なプロジェクトの台数を155台に限定すると明らかにしました。

Aston Martinは、電気自動車の技術に力を注ぎ、パワートレインのエンジニアリングを強化するとともに、限られたスペース内にバッテリーとモーターを組み込む際の技術的な課題に取り組んでいます。

バッテリーとモーターに適切な冷却システムを構築することは、エンジニアチームの主要な動機の一つです。特に、さまざまな種類の合金や炭素複合材料を使用した軽量化が、この目的の達成に役立ちます。

Rapide Eには、800Vの電気バッテリーが搭載されます。容量は65 kWhで、円筒形の18650リチウムイオンセルを5,600個以上使用しています。このバッテリーシステムは2基の電気モーターに電力を供給し、どちらも車両後部に配置されています。両者を組み合わせることで、最大出力610 CVと最大トルク950 Nmを発生させます。

航続距離については、革命的な数値にはならないようです。特に、極めてスポーティなモデルであることを考えると、加速時やスポーツ走行時には航続距離が低下するでしょう。

WLTP規格に基づく公式の航続距離は、320 kmとされています。先ほど述べたように、この数値は運転スタイルによって変わります。

しかし、注目すべきはその充電能力です。50 kWの充電器を使用すれば、1時間の充電で300 kmの航続距離を得ることが可能です。

Rapide Eは高い性能を目指して開発されています。想定最高速度は250 km/hで、100 km/hまで4秒未満で加速します。

このような性能は、バッテリーが100%充電された状態に限られるわけではありません。従来の内燃機関車と同様に、バッテリーのどの充電状態においても最大限の性能を発揮することが目標です。

車体と外装は空力的に最適化され、新しいタイヤを組み合わせています。英国メーカーが選んだのは、転がり抵抗が小さく静粛性を高めたPirelli P-Zeroです。

また、このプロジェクトでは、Rapide SのV12エンジンの出力が持つ感覚、個性、そして力強い加速感を維持し、さらに向上させることも目標の一つでした。そのため、電動パワートレインとシャシーの開発と調整に特別な注意が払われ、特にソフトウェアの統合に重点が置かれています。

Rapide Eの2基のリアモーターには、 LSDデファレンシャルが備わっています。これに新しいスプリングやダンパーの調整を組み合わせることで、燃焼エンジン搭載のRapide Sで知られる走行特性を確実に保っています。

Rapide Eは生産台数が非常に限られていますが、 Aston Martinの厳格かつ徹底したテストプロトコルに従います。WAEチームが担当し、Aston Martinのスタッフと緊密に連携して、試作車のテストプログラムのあらゆる側面がブランドの定める手順に沿って実施されるようにします。

このスーパースポーツのオーナーは、Rapide Eプログラムの拡張部分に協力することができます。そのフィードバックや運転体験によって、ブランドは改善すべき点や追加すべき点について貴重な情報を得られます。結局のところ、Aston Martinが100%電気自動車の分野に初めて参入することを忘れてはなりません。

Aston Martinは、ディーラーネットワークを通じて顧客の関心を受け付けており、価格は問い合わせにより提示されます。

顧客への納車は2019年第4四半期を予定しており、予約はまもなく埋まる見込みです。