Rapide E: подробности о первом полностью электрическом автомобиле Aston Martin

Rapide E представлен как первая полностью электрическая модель Aston Martin. Он будет оснащён аккумуляторной батареей BEV и обладать динамикой высочайшего уровня.

Производство первого полностью электрического автомобиля Aston Martin идёт полным ходом. Прославленный английский производитель заявил, что выпуск единиц этого эксклюзивного проекта будет ограничен 155.

Aston Martin направила усилия на технологии электромобилей, чтобы усовершенствовать инженерию силового агрегата и справиться с технологическими задачами, связанными с размещением аккумуляторов и двигателей в доступном пространстве.

Создание надлежащей системы охлаждения для аккумуляторов и двигателя стало одним из главных стимулов для команды инженеров. Среди прочего, снижению массы, за счёт применения различных сплавов, а также композитных материалов на основе углерода, будут способствовать эти решения.

Rapide E будет оснащён электрической батареей напряжением 800 В, ёмкостью 65 кВт·ч и более чем 5 600 литий-ионными элементами 18650 цилиндрического формата. Эта батарейная система питает два электродвигателя, оба расположены в задней части автомобиля, которые в сочетании выдают суммарную мощность 610 CV и невероятные 950 Нм максимального крутящего момента.

Что касается запаса хода, не похоже, что он будет революционным, особенно если учитывать, что речь идёт о чрезвычайно спортивной модели, и запас хода будет снижаться при разгоне и спортивной езде.

Официальные показатели запаса хода по нормативу WLTP составляют для модели 320 километров, которые, как было сказано выше, будут зависеть от стиля вождения.

Однако интересна возможность его зарядки: запас хода в 300 километров достижим при зарядке в течение 1 часа от зарядного устройства мощностью 50 кВт.

Rapide E разрабатывается с целью достижения высокой производительности. Его проектная максимальная скорость составит 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч — менее чем за 4 секунды.

Стоит отметить, что такая производительность будет доступна не только при полностью заряженных аккумуляторах. Цель состоит в том, чтобы обеспечить максимальную отдачу при любом уровне заряда батареи, как и ожидается от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Кузов и внешние элементы будут аэродинамически оптимизированы и дополнены новыми шинами. Производитель из Англии выбрал Pirelli P-Zero с меньшим сопротивлением качению и сниженным уровнем шума.

Также целью проекта было сохранить и улучшить ощущения, характер и отдачу мощности двигателя V12 Rapide S. С этой целью особое внимание уделялось разработке и настройке электрического силового агрегата и шасси, особенно интеграции программного обеспечения.

Два задних электродвигателя Rapide E оснащены самоблокирующимся дифференциалом, который в сочетании с новыми настройками пружин и амортизаторов обеспечивает ходовые качества, благодаря которым знаменит Rapide S с двигателем внутреннего сгорания.

Хотя Rapide E будет выпускаться очень ограниченным тиражом, он подлежит строгим и всесторонним протоколам испытаний Aston Martin с командой WAE, которая тесно работает с персоналом Aston Martin, чтобы гарантировать, что каждый аспект программы испытаний прототипа соответствует установленным процедурам марки.

Клиенты этого суперкара смогут участвовать в расширенной части программы Rapide E. Благодаря их отзывам и впечатлениям от вождения марка получит ценную информацию о том, что нужно улучшить и что добавить. В конце концов, стоит помнить, что это первый шаг Aston Martin в мире полностью электрических автомобилей.

Aston Martin принимает интерес своих клиентов через сеть дилерских центров, цена предоставляется по запросу.

Поставки клиентам запланированы на четвёртый квартал 2019 года, и предзаказы, как ожидается, будут распроданы очень скоро.