Rapide E: Details zum ersten vollelektrischen Auto von Aston Martin

Der Rapide E wird als erstes vollelektrisches Modell von Aston Martin vorgestellt. Er verfügt über eine batterieelektrische Antriebsbatterie (BEV) und bietet Fahrleistungen auf höchstem Niveau.

Die Produktion des ersten vollelektrischen Fahrzeugs von Aston Martin schreitet zügig voran. Der renommierte englische Hersteller hat erklärt, dass die Einheiten dieses exklusiven Projekts auf 155 begrenzt sein werden.

Aston Martin hat seine Anstrengungen in die Elektrofahrzeugtechnologie gesteckt, um seine Antriebsstrangtechnik weiterzuentwickeln und die technologischen Herausforderungen bei der Montage von Batterien und Motoren auf dem verfügbaren Bauraum zu meistern.

Ein geeignetes Kühlsystem für Batterien und Motor zu entwickeln ist eine der Hauptmotivationen für das Ingenieurteam. Unter anderem werden die Gewichtsreduzierung durch verschiedene Legierungen sowie Verbundwerkstoffe aus Kohlenstofffasern zu diesem Ziel beitragen.

Der Rapide E verfügt über eine elektrische 800-V-Batterie mit einer Kapazität von 65 kWh und mehr als 5.600 zylindrischen Lithium-Ionen-Zellen im Format 18650. Dieses Batteriesystem versorgt zwei Elektromotoren, die beide im Heck des Fahrzeugs angeordnet sind und zusammen eine Gesamtleistung von 610 CV und beeindruckende 950 Nm maximales Drehmoment erzeugen.

Was die Reichweite betrifft, scheinen die Werte nicht revolutionär auszufallen, besonders wenn man bedenkt, dass es sich um ein äußerst sportliches Modell handelt, dessen Reichweite bei Beschleunigung und sportlicher Fahrweise leiden wird.

Die offiziellen Reichweitenangaben nach dem WLTP-Standard liegen bei insgesamt 320 Kilometern, wobei diese, wie oben erwähnt, vom gewählten Fahrstil abhängen.

Interessant ist jedoch vor allem die Ladefähigkeit: Mit einem 50-kW-Ladegerät lassen sich in einer Stunde Ladezeit rund 300 Kilometer Reichweite erreichen.

Der Rapide E wird mit dem Ziel entwickelt, eine hohe Leistung zu erreichen. Seine projizierte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, und er beschleunigt in weniger als 4 Sekunden auf 100 km/h.

Dabei ist hervorzuheben, dass diese Leistung nicht nur dann zur Verfügung steht, wenn die Batterien zu 100 % geladen sind. Ziel ist es, in jedem Ladezustand der Batterie die maximale Leistung zu erzielen, wie man es von einem konventionellen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor erwarten würde.

Seine Karosserie und Außenhaut sind aerodynamisch optimiert und werden durch neue Reifen ergänzt. Die Pirelli P-Zero mit geringerem Rollwiderstand und reduzierter Geräuschentwicklung wurden vom englischen Hersteller ausgewählt.

Ein weiteres Ziel des Projekts war es, das Ansprechverhalten, den Charakter und die Leistungsentfaltung des V12-Motors des Rapide S zu erhalten und zu verbessern. Dazu wurde besonderes Augenmerk auf die Entwicklung und Abstimmung des elektrischen Antriebsstrangs und des Fahrwerks gelegt, vor allem auf die Integration der Software.

Die beiden hinteren Elektromotoren des Rapide E verfügen über ein Sperrdifferenzial, das zusammen mit den neuen Feder- und Dämpferabstimmungen die Fahreigenschaften garantiert, für die der Verbrenner Rapide S bekannt ist.

Auch wenn der Rapide E in sehr kleiner Stückzahl gebaut wird, unterliegt er den strengen und umfassenden Testprotokollen von Aston Martin mit dem Team WAE, das eng mit den Mitarbeitern von Aston Martin zusammenarbeitet, um sicherzustellen, dass jeder Aspekt des Testprogramms des Prototyps den markeninternen Verfahren entspricht.

Die Kunden des Supersportwagens können im erweiterten Teil des Rapide-E-Programms mitwirken. Mit ihren Rückmeldungen und Fahrerfahrungen liefern sie dem Hersteller wertvolle Informationen darüber, welche Aspekte verbessert und was hinzugefügt werden sollte. Schließlich ist dies der erste Einstieg von Aston Martin in die Welt der vollelektrischen Autos.

Aston Martin berücksichtigt das Interesse seiner Kunden über das Händlernetz; der Preis ist auf Anfrage erhältlich.

Die Auslieferungen an die Kunden sind für das vierte Quartal 2019 geplant, und die Reservierungen versprechen, sehr bald ausverkauft zu sein.