Rapide E：这款 Aston Martin 首款纯电动汽车的详细信息

Rapide E 将作为 Aston Martin 首款纯电动车型推出。它将配备 BEV 电池，并具备顶级性能。

Aston Martin首款纯电动汽车的生产进展顺利。这家享有盛誉的英国制造商表示，这一专属项目的车辆将限量生产155台。

Aston Martin 在电动汽车技术上投入了大量精力，以提升其动力总成工程水平，并在有限空间内应对电池与电机组装相关的技术挑战。

为电池和电机打造合适的冷却系统，是工程师团队的主要目标之一。此外，通过采用各种合金以及碳复合材料来减轻重量，也将有助于实现这一目标。

Rapide E 将配备800V 电气系统电池，容量为 65 kWh，包含超过 5,600 颗圆柱形 18650 锂离子电芯。该电池系统将为两台电机供电，两台电机均位于车辆后部，合计输出610 CV 的总功率，以及高达 950 Nm 的最大扭矩。

关于其续航里程，预计不会有革命性的数据，尤其考虑到这是一款极具运动性的车型，在加速和运动驾驶时续航会受到影响。

根据 WLTP 标准，该车官方续航里程为320 公里，如前所述，实际结果将取决于驾驶方式。

不过，更值得关注的是其充电能力：使用 50 kW 充电桩充电 1 小时，即可获得 300 公里的续航。

Rapide E 的研发目标是实现卓越性能。其预计最高时速为 250 km/h，可在 4 秒内加速至 100 km/h。

需要强调的是，这种性能并不仅限于电池充满电时，目标是在电池的任何电量状态下都能保持最佳表现，这与传统内燃机汽车的预期一致。

其车身和外部造型经过空气动力学优化，并配备了新型轮胎。这家英国制造商选用了滚动阻力更低、降噪效果更好的倍耐力 P-Zero。

本项目的另一目标，是保留并提升Rapide S 的 V12 发动机所带来的驾驶感受、个性以及动力输出特性。为此，团队特别注重电动动力总成和底盘的开发与调校，尤其是软件的集成。

Rapide E 的两台后置电机配备了一个限滑差速器，结合全新的弹簧与减震器调校，保证了以内燃机版 Rapide S 而闻名的驾驶特性。

尽管 Rapide E 的产量极为有限，但仍需遵循严格而全面的测试规程，Aston Martin与 WAE 团队密切合作，该团队专门与 Aston Martin 的工作人员协同，确保原型车测试计划的每一个环节都遵循品牌既定的程序。

这款超级跑车的客户可以参与 Rapide E 计划的延伸环节。通过他们的反馈和驾驶体验，将为品牌提供宝贵的信息，指明哪些方面需要改进以及可以增加哪些功能。毕竟，这是 Aston Martin 首次进军纯电动汽车领域。

Aston Martin 通过经销商网络接受客户的兴趣登记，价格可应要求提供。

向客户交付车辆的时间预计为2019 年第四季度，预订量有望很快售罄。