Smartは、2人乗りの都市型EVとして、廃止されたFortwoの後継となる新型車の開発をすでに進めています。

数日前に公式発表されたSmart Fortwoの生産終了は、この電気自動車の後継モデルの発売に関する多くの噂を呼びました。しかし、ドイツのメーカーが中国のGeelyと共同で設立した合弁会社にMercedes-Benzのブランドが譲渡された後、このプロジェクトは全く異なる道をたどり、新しいSmartの製品ラインナップに2人乗りEVの居場所はないと言われていました。

最近、Smart欧州責任者のDirk Adelmann氏の発言により状況は一変し、Fortwoの後継車が存在することは明らかになりました。ただし、いつ市場に投入されるかはまだ分かっていません。

Adelmann氏によると、Smartは現在、ECA（Electric Compact Architecture）と呼ばれる新しいプラットフォームを開発しており、この2人乗りの電動コンパクトカーにはこれが採用される予定で、おそらく#2と名付けられるでしょう。

市場に投入された際に直面する競合車の数は少なくないでしょう

このような車を市場に送り出すことは、決して簡単ではありません。このセグメントでは販売価格が成功と失敗を分ける重要な要素であり、そのため

コストを最大限に抑えることが不可欠となっています。Smartは現在、コストを最小限に抑え、プロジェクトを実現可能にするパートナーを探しています。

現時点では、Renaultや複数の中国メーカーとすでに行われたとされる協議は、結局成功しなかったようです。いずれにせよ、Smartが一部のレッドラインを越えるつもりはないことは明らかです。Adelmann氏はまた、この将来の2人乗り電動コンパクトカーは確かに安価でなければならないと明言しています。しかし、安全性を犠牲にすることは決してありません。

Smart欧州責任者は、このモデルが市場に投入される日には、Euro NCAPテストで少なくとも4つまたは5つ星を獲得する必要があると強調しました。さらに、この新しいSmartは、仕上げのレベルと安全基準のすべてを満たすことにより、プレミアムな車両としてのイメージも提供する必要があります。これらの目標を達成できるプラットフォームがないことこそが、Smartに他者に頼ることなく、独自にプラットフォームを開発させた理由です。

最後に、同社がこのような電気自動車がいつか市場に登場する可能性を常に開いておきたいと考えていることを示す重要な点を指摘します。Smartは現在、#1と#3のモデルを販売しており、したがって#2は飛ばされています。これはおそらく、必要に応じて将来的に利用できるようにするために意図的に行われた決定でしょう。