Smart arbeitet bereits an einem neuen zweisitzigen Elektro-Stadtwagen, der den inzwischen eingestellten Fortwo ablösen soll

Jüngste Aussagen von Dirk Adelmann, dem Europachef von Smart, haben das Bild jedoch vollständig verändert, und nun scheint klar, dass es tatsächlich einen Nachfolger des Fortwo geben wird. Wann er auf den Markt kommt, wissen wir allerdings noch nicht.

Wie Adelmann enthüllt hat, entwickelt Smart derzeit eine neue Plattform namens ECA –Electric Compact Architecture-, auf der dieser zweisitzige Elektro-Kleinwagen aufbauen wird, der sehr wahrscheinlich als #2 bezeichnet werden könnte.

Die Zahl der Wettbewerber, mit denen es sich bei seiner Markteinführung auseinandersetzen muss, wird nicht gering sein

Ein Fahrzeug wie dieses auf die Straße zu bringen, wird allerdings kein einfaches Unterfangen. In diesem Marktsegment ist der Verkaufspreis entscheidend für Erfolg oder Misserfolg, und deshalb ist es unerlässlich, die Kosten so weit wie möglich zu senken. Smart sucht derzeit nach Partnern, die helfen, die Kosten zu minimieren und so die Wirtschaftlichkeit des Projekts zu ermöglichen.

Vorerst deutet alles darauf hin, dass einige Gespräche, die offenbar bereits stattgefunden haben, sowohl mit Renault als auch mit mehreren chinesischen Herstellern letztlich nicht erfolgreich waren. Klar scheint jedenfalls, dass Smart nicht beabsichtigt, bestimmte rote Linien zu überschreiten. Adelmann hat zudem deutlich gemacht, dass dieser künftige zweisitzige Elektro-Stadtwagen zwar günstig sein muss, ja. Aber niemals auf Kosten der Sicherheit.

Der Europachef von Smart hat betont, dass dieses Modell bei seiner Markteinführung mindestens vier oder fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest erreichen muss. Zusätzlich soll der neue Smart ein gewisses Premium-Image bieten, sowohl durch die Qualität der Ausstattung als auch durch die Erfüllung aller Sicherheitsstandards. Das Fehlen einer Plattform, mit der sich diese Ziele erreichen lassen, hat Smart gerade dazu veranlasst, eine eigene zu entwickeln, ohne auf andere angewiesen zu sein.

Abschließend sei noch ein wichtiges Detail erwähnt, das darauf hindeutet, dass das Unternehmen sich stets die Tür offenhalten wollte, damit ein Elektromodell wie dieses eines Tages doch auf den Markt kommen kann. Smart vertreibt derzeit die Modelle #1 und #3 und überspringt damit das #2. Eine Entscheidung, die sehr wahrscheinlich bewusst getroffen wurde, gerade um es in Zukunft bei Bedarf nutzen zu können.