Toyota Mirai は、燃料補給なしで1,360 km走行し、水素自動車のギネス世界記録を樹立しました

水素自動車の普及を目指す競争は続いており、Toyota が先頭に立っています。この日本のメーカーは、Toyota Mirai が ギネス世界記録 に登録されることを実現しました。燃料電池を搭載した電気自動車として、給油のために停車することなく最長距離を走行した車となります。

Toyota Mirai が走行した総距離は1,360 kmでした。走行は8月23日と24日に、南カリフォルニアの道路を往復する形で行われました。公証人が立ち会い、水素ステーションでの初回の給油後にMiraiのタンクを確認・封印し、記録の有効性を担保しました。この作業は水素ステーションでわずか5分足らずで完了します。測定の有効性を確保するため、試験のすべての手順はギネス世界記録の規則に従って実施されました。

Miraiのハンドルを握ったのは、長距離プロドライバーのWayne Gerdesで、同乗者はBob Wingerでした。この驚異的な記録を達成するため、急加速や急ブレーキを避け、一定の速度を保つといった効率的な運転の要点を実践しました。今回の走行では、補機類の消費を最小限に抑えるためにエアコンも使用しませんでした。

また、Miraiの走行モードセレクターにあるECOプログラムと、予測型の効率運転支援システムも役立ちました。このToyota Miraiの試乗レポートでは、この車についてさらに詳しくご覧いただけます。

約1,400 kmを5.65 kgの水素で走行

Toyota によると、走行中に記録されたMiraiの平均燃費は、1リットルあたり64.6 kmに相当し、これは1.5 l/100 kmとなります。走行中、他の水素自動車と同様に、排出されたのは水蒸気のみでした。Toyota の試算では、同じ距離を内燃機関車で走行した場合、約300 kgの二酸化炭素が排出されていたことになります。

この燃費を水素の消費量に換算すると、Miraiの総水素消費量は5.65 kgでした。この走行中には12か所の水素ステーションを通過しており、水素自動車で旅をするユーザーはその都度給油することができたはずです。

最近、Hyundai は NEXO を用いて、水素自動車による走行距離の世界記録を2度目に更新しました。ただし、ギネス世界記録の規定に従った走行ではありません。2021年5月、Hyundai のSUVは887.5 kmを走行し、2019年に樹立した自身の記録778 kmを更新しました。試験中の総水素消費量は6.27 kgでした。