La Toyota Mirai stabilisce un record Guinness per le auto a idrogeno percorrendo 1.360 km senza rifornire

La corsa per promuovere l’auto a idrogeno prosegue, e Toyota è in testa. La casa automobilistica giapponese è riuscita a far registrare la sua Toyota Mirai nel Guinness World Records, come l’auto elettrica a celle a combustibile che riesce a percorrere la distanza più lunga senza fermarsi a fare rifornimento.

La distanza complessiva percorsa dalla Toyota Mirai è stata di 1.360 chilometri, in un viaggio di andata e ritorno sulle strade della California meridionale effettuato nei giorni 23 e 24 agosto. Il notaio ufficiale, per conferire validità alla prova, ha convalidato e sigillato il serbatoio della Mirai dopo il rifornimento iniziale, operazione che richiede meno di cinque minuti presso una stazione di idrogeno. L’intera procedura della prova è stata svolta seguendo le regole di Guinness World Records, per garantire la validità della misurazione.

Alla guida della Mirai c’era il pilota professionista di lunga distanza Wayne Gerdes, affiancato da Bob Winger. Per ottenere questo straordinario risultato hanno messo in pratica i principi di una guida efficiente, come evitare accelerazioni e frenate brusche e mantenere una velocità costante. In questo caso hanno anche rinunciato all’uso del climatizzatore, per ridurre al minimo il consumo degli accessori ausiliari.

Ha contribuito anche il programma ECO del selettore delle modalità di guida della Mirai, insieme al sistema di guida efficiente predittiva. In questa prova della Toyota Mirai puoi scoprire di più sull’auto.

Quasi 1.400 chilometri con 5,65 kg di idrogeno

Secondo Toyota, il consumo medio della Mirai registrato durante il percorso è stato pari a 64,6 chilometri per ogni litro di carburante, equivalenti a 1,5 l/100 km. Durante tutto il tragitto, come per qualsiasi auto a idrogeno, le uniche emissioni allo scarico sono state vapore acqueo. Il calcolo di Toyota indica che un’auto con motore a combustione interna avrebbe emesso circa 300 chilogrammi di anidride carbonica per coprire la stessa distanza.

Se convertiamo questa misurazione del consumo in idrogeno, la Mirai ha consumato un totale di 5,65 chilogrammi di idrogeno su un percorso in cui sono state superate 12 stazioni di idrogeno presso le quali un utente, durante un viaggio con la sua auto a idrogeno, avrebbe potuto fermarsi a fare rifornimento.

Recentemente, Hyundai ha battuto per la seconda volta il record mondiale di distanza percorsa con un’auto a idrogeno con la NEXO, anche se senza seguire il protocollo stabilito dall’organizzazione Guinness World Records. Nel maggio 2021 il SUV di Hyundai ha percorso 887,5 km, superando il proprio record stabilito nel 2019 con 778 km. Il consumo totale durante la prova è stato di 6,27 kg di idrogeno.