O Toyota Mirai estabelece um recorde do Guinness para carros a hidrogénio ao percorrer 1.360 km sem reabastecer

A corrida para impulsionar o carro a hidrogénio continua, e o Toyota toma a dianteira. A marca japonesa conseguiu inscrever o seu Toyota Mirai no Guinness World Records, como o carro elétrico com célula de combustível que consegue percorrer a maior distância sem parar para reabastecer.

O número total de quilómetros percorridos pelo Toyota Mirai foi de 1.360, numa viagem de ida e volta pelas estradas do sul da Califórnia realizada nos dias 23 e 24 de agosto. O notário oficial, para dar validade à prova, validou e selou o depósito do Mirai após o reabastecimento inicial, o que demora menos de cinco minutos numa estação de hidrogénio. Todo o procedimento da prova foi levado a cabo seguindo as regras do Guinness World Records, para dar validade à medição.

O condutor do Mirai foi o piloto profissional de longa distância Wayne Gerdes, acompanhado por Bob Winger. Para conseguir este registo espetacular, praticaram as chaves de uma condução eficiente, como evitar acelerações e travagens bruscas, e circular a uma velocidade constante. Neste caso, também prescindiram do ar condicionado, para reduzir ao mínimo o consumo dos acessórios auxiliares.

Também ajudou o programa ECO do seletor de modos de condução do Mirai, bem como o sistema de condução eficiente preditiva. Nesta prova do Toyota Mirai pode conhecer mais detalhes sobre o carro.

Quase 1.400 quilómetros com 5,65 kg de hidrogénio

Segundo a Toyota, o consumo médio do Mirai registado durante o percurso foi equivalente a 64,6 quilómetros por cada litro de combustível, o que corresponde a 1,5 l/100 km. Durante todo o trajeto, como qualquer carro a hidrogénio, as únicas emissões do escape foram vapor de água. O cálculo da Toyota é que um carro com motor de combustão interna teria emitido cerca de 300 quilogramas de dióxido de carbono para cobrir essa mesma distância.

Se transpusermos essa medição de consumo para hidrogénio, o Mirai consumiu um total de 5,65 quilogramas de hidrogénio num percurso em que ficaram para trás 12 estações de hidrogénio nas quais um utilizador, durante uma viagem com o seu carro a hidrogénio, poderia ter parado para reabastecer.

Recentemente, a Hyundai bateu pela segunda vez o recorde mundial de distância percorrida com um carro a hidrogénio com o NEXO, embora sem seguir o protocolo estabelecido pela organização Guinness World Records. Em maio de 2021, o SUV da Hyundai percorreu 887,5 km, batendo o seu próprio recorde estabelecido em 2019 com 778 km. O consumo total durante a prova foi de 6,27 kg de hidrogénio.