V40の安全技術とコネクティビティを見ていく Volvo

Daniel Valdivielso @valdi92 26 7月 2014 4 min.

Highmotorは、VolvoがコンパクトカーV40に搭載した新しい安全・コネクティビティシステムを、実際に体験する機会を得ました。

集中的な研修の一日を通じて、多くのジャーナリストが、このスウェーデンのブランドが今日の重要分野においてどのように革新を進めているかを、じっくり確かめることができました。

安全性

Volvoは多くの面で世界的によく知られていますが、中でも特に際立っているのが一つあります。それは安全性です。この分野において、スウェーデンのメーカーは自動車市場の優等生と言えます。V40は現在、世界で最も安全な車の一つです。能動的・受動的の両面における安全システムの技術が活かされているためです。

V40には、今日でもこの市場でユニークなシステムが搭載されています。その代表例の一つが歩行者用エアバッグです。フロントガラスの下部、ワイパーアームの下に配置されたエアバッグで、V40が歩行者などとの衝突を検知すると――フロントに分散配置された7つのセンサーとCity Safetyシステムのカメラがそれを確認します――ミリ秒単位で展開します。

この動作は入念に研究されたもので、歩行者の怪我を大幅に減らすことができます。歩行者はガラスやピラーにぶつかる代わりに、衝撃エネルギーをより多く吸収するエアバッグに当たることになるからです。さらにこのシステムは、ドライバーの視界を妨げることなく、確実に車を停止させることを可能にします。

City Safetyは、V40の安全シールドにおけるもう一つの重要ポイントです。フロントガラス上部に設置されたカメラが形状を認識し、それに応じて作動します。この高性能カメラは、車、バイク、歩行者を識別します。さらに、赤色を判別するフィルターを備えており、接近してくる車と遠ざかる車を見分けることができます。

このシステムは、周囲の交通状況に応じて、時速50km/hまで車を停止させることができ、さらに時速35km/h分減速させ、約時速100km/hまで落とすことができます。これにより、このような装備のない車と比べて、怪我や重大事故の発生率が大幅に低くなります。

City Safetyと連携して機能するのが、アクティブクルーズコントロールです。これは前方の車両に応じてV40の速度を調整します。オートマチックトランスミッション仕様の場合、V40は完全に停止し、ドライバーが何もしなくても再発進することができます。これは「渋滞アシスト」と呼ばれています。

さらにV40には、車線変更アシストなどの他のシステムも搭載されています。これは車が車線から逸脱しそうな場合に、走行軌道を修正することができます。また、もう一つの注目すべきアシスタントがBLISです。これは死角に車両がいることを知らせてくれます。このシステムは後方コーナーに配置された2つのレーダーと、リアカメラを利用しています。

また、自動ブレーキ付き自転車・歩行者検知システムも特筆すべきものです。その名の通り、車の進路上に歩行者や自転車を検知すると、車を停止させるか、可能な限り減速させることができます。
V40にはさらに、クロストラフィックアラート（CTA）も用意されています。

コネクティビティ

V40はまた、さまざまなシステム、アシスタント、アプリケーションを通じて外部の世界と接続できる能力の高さでも際立っています。Volvo On Callシステムにより、事故が発生した場合、車は緊急センターに通知を送信し、車の位置、乗員数、そしてエアバッグやシートベルトプリテンショナーなどのシステムの作動状況に応じて事故の重大度を伝えます。