다음 Opel 코르사는 아담에서 영감을 받을 것이다
Guillermo Arnal
22 December 2012
1 min. 
Opel의 신형 소형차가 점차 거리를 장악하며 Fiat 500 등의 자리를 빼앗고 있는 가운데, 이제는 그보다 큰 형제 모델에 집중할 차례다. 더 오래된 코르사는 독일 브랜드가 현재 가장 주목하는 모델로, 이제 전면적인 부분 변경이 필요한 시점이다. 독일 잡지 Autobild는 차세대 모델의 일부 세부 사항을 공개했다.
다섯 번째 코르사는 현재 판매 중인 모델의 플랫폼을 기반으로 하되, 성능 향상을 위해 업데이트될 것이다. 디자인도 바뀌며 아담의 스타일 아이디어를 물려받을 것이다. 이 독일 매체는 특히 3도어 차체에서 그 변화가 두드러질 것이라고 밝혔다. 후면 램프 등의 요소에서 유사성을 보이며, 투톤 도색도 가능할 것으로 보인다.
Opel는 코르사에도 아담만큼 다양한 개인화 옵션을 제공하려 한다. 예를 들어 새로운 코르사도 여러 가지 모티프로 꾸밀 수 있을 것이다. 그러나 Opel가 차세대 모델에서 진정으로 신경 쓰는 부분은 기계적 측면이다. 이 부분은 여러 면에서 크게 개선되어야 한다.
Autobild에 따르면 이 독일 회사는 새로 설계한 디젤 엔진을 개발 중이며, 이 엔진들은 더 이상 Fiat 기원이 아닐 것이다. 이들은 이전보다 더 부드럽고 효율적이어야 한다. 또 다른 중요한 점은 변속기다. 기존 변속기를 업데이트하는 것 외에도 코르사는 마침내 듀얼 클러치 자동 변속기를 장착할 수 있게 된다. 내년에는 이 소형차에 대해 더 많은 소식을 듣게 될 것이다.
출처 | Autobild
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QUE MAL CONTÁIS LAS COSAS cuando las contáis. Es cierto ya no serán FIAT, serán sólo motores FIAT al 50%, es decir, motores italianos de VM motori, es decir, los motores 2.0 que ya llevan los Chevrolet. Pero VM todavía no tiene un motor diesel pequeño, y si dejan de montar el pequeño 1.3 multijet ultrafiable y moderno puede ser una gran pérdida para ellos. Pero vamos, negocio aparte, los conductores de coches italianos no queremos que una marca que se anuncia como “ingeniería alemana” lleve lo mejor de la ingeniería italiana.
Querido Lector, antes de nada le sugiero que vuelva a leer el artículo. Por es muy sencillo acusar de no ser honestos al transmitir la información, pero el problema a veces radica en una mala lectura.
Otro detalle es que en ningún momento se menciona que los nuevos motores sean VM Motori, es más la información habla (según Autobild) que están trabajando en nuevos motores pero desconocemos su origen.
Y por supuesto que todos los motores diesel de Opel, menos el 1.7 CDTI, son de origen Fiat, desde el pequeño 1.3 hasta el excelente Bi-Turbo de 190 CV desarrollado por FPT y que personalmente he probado más de una vez con unos excelentes resultados, en potencia, suavidad y consumo.
Aprovechando las fechas, Felices Fiestas! Y le animo a que siga comentando.
Es usted el que a mí no me lee bien: no he acusado a nadie de no ser honesto. Tampoco rectifico la información dad, añado datos. Hace 2 años se publicó que GM desarrollaba una nueva generación de motores a través de la italiana VM motori, de la cual GM es dueña del 50% y FIAT del otro 50%, el primer motor en llegar fue el 2.0 que empezaron a montar los Chevrolet,y se dijo que posteriormente los montarían los OPEL, pero hasta ahora los OPEL han seguido montado el 2.0 diesel de FIAT entre otros. Desconozco si GM piensa desarrollar un motor pequeño diesel, que ocupe el lugar del 1.3jtd, a través de VM motori, o lo hará a través de la nueva alianza con PSA. Espero que usted cuando lo sepa nos lo cuente.