Następny Opel Corsa będzie inspirowany Adamem
Guillermo Arnal
22 December 2012
1 min. 
Podczas gdy nowy miejski model Opel stopniowo zdobywa ulice i zabiera miejsce Fiat 500 i innym, teraz przyszła pora na jego większego brata. Corsa, bardziej doświadczony model, jest obecnie głównym punktem zainteresowania niemieckiej marki, ponieważ czas na jego gruntowną modernizację już nadszedł. Niemiecki magazyn Autobild ujawnia niektóre szczegóły przyszłej generacji.
Piąty Corsa opierać się będzie na platformie obecnie sprzedawanego modelu, ale zmodernizowanej w celu jej ulepszenia. Jego wygląd ulegnie zmianie i zapożyczy pomysły stylistyczne z Adama. Niemiecka publikacja twierdzi, że będzie to szczególnie widoczne w nadwoziu trzydrzwiowym. Pod względem elementów, takich jak tylne lampy, czy możliwości malowania w dwóch kolorach, będą one podobne.
Opel będzie starać się zaoferować klientom opcje personalizacji dla Corsy prawie tak różnorodne, jak te dla Adama. Na przykład nowy Corsa będzie mógł być również ozdobiony różnymi wzorami. Jednak to, co naprawdę zaprząta uwagę Opel w następnej generacji, to część mechaniczna. Ta musi zostać poprawiona w wielu aspektach.
Według Autobild niemiecka firma pracuje nad nowymi silnikami Diesla, które nie będą już pochodzić z Fiat. Mają one być cichsze i bardziej oszczędne niż dotychczas. Kolejnym kluczowym punktem będą skrzynie biegów. Oprócz modernizacji konwencjonalnych, Corsa w końcu będzie mógł otrzymać automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem. W przyszłym roku usłyszymy więcej o tym kompakcie.
Źródło | Autobild
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny 3 comentarios
Deja un comentario
QUE MAL CONTÁIS LAS COSAS cuando las contáis. Es cierto ya no serán FIAT, serán sólo motores FIAT al 50%, es decir, motores italianos de VM motori, es decir, los motores 2.0 que ya llevan los Chevrolet. Pero VM todavía no tiene un motor diesel pequeño, y si dejan de montar el pequeño 1.3 multijet ultrafiable y moderno puede ser una gran pérdida para ellos. Pero vamos, negocio aparte, los conductores de coches italianos no queremos que una marca que se anuncia como “ingeniería alemana” lleve lo mejor de la ingeniería italiana.
Querido Lector, antes de nada le sugiero que vuelva a leer el artículo. Por es muy sencillo acusar de no ser honestos al transmitir la información, pero el problema a veces radica en una mala lectura.
Otro detalle es que en ningún momento se menciona que los nuevos motores sean VM Motori, es más la información habla (según Autobild) que están trabajando en nuevos motores pero desconocemos su origen.
Y por supuesto que todos los motores diesel de Opel, menos el 1.7 CDTI, son de origen Fiat, desde el pequeño 1.3 hasta el excelente Bi-Turbo de 190 CV desarrollado por FPT y que personalmente he probado más de una vez con unos excelentes resultados, en potencia, suavidad y consumo.
Aprovechando las fechas, Felices Fiestas! Y le animo a que siga comentando.
Es usted el que a mí no me lee bien: no he acusado a nadie de no ser honesto. Tampoco rectifico la información dad, añado datos. Hace 2 años se publicó que GM desarrollaba una nueva generación de motores a través de la italiana VM motori, de la cual GM es dueña del 50% y FIAT del otro 50%, el primer motor en llegar fue el 2.0 que empezaron a montar los Chevrolet,y se dijo que posteriormente los montarían los OPEL, pero hasta ahora los OPEL han seguido montado el 2.0 diesel de FIAT entre otros. Desconozco si GM piensa desarrollar un motor pequeño diesel, que ocupe el lugar del 1.3jtd, a través de VM motori, o lo hará a través de la nueva alianza con PSA. Espero que usted cuando lo sepa nos lo cuente.