드림(Dreame)이 첫 번째 실물 차량을 공개했습니다. 롤스로이스 컬리넌과 거의 똑같은 복제품입니다

이전 기사에서 우리는 선풍기 제조를 전문으로 하는 이 중국 기업 드림 이 여러 전기차 모델을 개발하고 있다고 전한 바 있습니다. 당시 우리가 볼 수 있었던 것은 렌더링 이미지 — 즉 설계 중인 차량들의 조감도였고, 일부는 앞으로 나올 자동차의 일부 요소에 불과했습니다. 지금까지는 그랬습니다.

드림은 방금 중국 제조사가 내놓은 두 개의 차량 라인업 중 하나인 Starry Sky Auto 브랜드에서 나온 첫 모델의 이미지를 공개했습니다. 이미 알려진 대로 이것은 우리가 즉시 롤스로이스 컬리넌으로 알아본 고급 SUV이며, 권장 수준을 넘어설 만큼 이 차를 본떠 만들었습니다.

매우 비슷한 외관만 있는 것이 아니라, 롤스로이스의 요소를 그대로 간직하고 있습니다. 예를 들어 뒷문은 힌지가 뒤쪽에 달린 슈이사이드 도어 방식으로 열립니다. 이는 이 모델이 B필러가 없다는 뜻입니다. 차체 설계를 제대로 검토하지 않았다면 충돌 시 문제가 생길 수 있는 꽤 위험한 방식입니다.

실내에서는 승객을 위한 럭셔리함과 편안함에 크게 신경 쓴 흔적이 보입니다. 뒷좌석은 캡틴 시트 방식으로, 다리를 뻗을 수 있도록 1,2미터의 공간을 제공합니다. 이 시트는 145도까지 뒤로 젖힐 수 있으며, 두 좌석 사이에는 더 큰 편안함과 프라이버시를 주는 칸막이를 설치했습니다. 뒤쪽의 이 넉넉한 공간은 3,2미터의 넓은 휠베이스 덕분입니다.

자체 배터리와 독립 모터

배터리는 자체 개발한 것으로 100 kWh의 용량을 제공하며, 에너지 익스텐더로 보완할 수도 있습니다. 구동은 네 개의 모터가 담당하며, 각 바퀴가 독립적으로 작동합니다. 섀시 역시 세심하게 다듬어졌습니다.

회사 발표에 따르면 바퀴는 24도까지 회전할 수 있으며, 회전 반경은 약 5미터 미만이 될 것이라고 합니다. 서스펜션은 적응형 시스템으로 관리되어, 필요에 따라 차고와 강성을 조절합니다. 이를 위해 회사에 따르면 라이다, 카메라, 밀리미터파 레이더에서 얻은 데이터를 활용합니다.

이 모델의 공개는 라스베이거스 CES에서 진행될 예정이므로, 모델의 구체적인 정보, 가격, 그리고 이 럭셔리 모델을 상용화하려는 드림의 계획에 대해서는 곧 더 많은 소식을 접하게 될 것입니다. 참고로 이 모델은 중국 제조사들이 이미 성공을 거둔 유럽 모델을 베껴 만든다는 생각을 다시 불러일으키고 있으며, 제조사들은 그런 이미지를 떨쳐내려고 몇 년째 애써 왔습니다.