마힌드라는 새로운 KUV100으로 B-SUV 세그먼트에 진출합니다

오늘날 B-SUV 세그먼트에 손을 대지 않은 브랜드는 거의 없다고 해도 과언이 아닙니다. 이 세그먼트는 꾸준히 판매량을 늘리고 있으며 앞으로도 상승세가 이어질 것으로 예상되므로 당연한 일입니다. 마힌드라는 카탈로그에 B-SUV는 없었지만 플래그십 SUV인 XUV500을 보유하고 있었으며, 이 모델은 2016년 보다 유럽적인 디자인으로 전면 개편되었습니다.

마힌드라는 다양한 차량 라인업으로 유럽 시장을 확장하겠다는 명확한 목표를 가지고 있으며, 이미 보유한 상용차 모델과 더불어 네 가지 새로운 SUV 모델을 추가할 예정입니다. 각 모델은 하나의 세그먼트를 담당하며, 길이 4.2미터의 새로운 4×4와 길이 5.1미터의 새로운 픽업트럭도 포함됩니다. 가장 먼저 출시되는 모델은 마힌드라 KUV100으로, 특히 도심에서 물 만난 물고기처럼 민첩하게 움직이는 B-SUV입니다. 인도 브랜드답게 가격 대비 성능이 돋보일 것입니다.

새로운 KUV100은 인도 남서부에 있는 마힌드라 공장 찬칸(Chakan)에서 개발 및 생산된 모노코크 플랫폼을 채택했습니다. 이 플랫폼 위에 얹힌 차체는 날렵하고 근육질의 라인으로 웅장한 느낌을 주지만, 측면에서 보면 컴팩트한 치수가 드러납니다. 전장 3,700mm, 전폭 1,727mm입니다. 그러나 바로 이 작은 치수 덕분에 좁은 길에서도 수월하게 주행할 수 있습니다. 지상고 170mm, 진입각 20도, 중앙 하부 각도 16.4도, 이탈각 29도를 갖추어 SUV다운 면모도 드러냅니다.

디자인은 호불호가 갈릴 수 있습니다. 이 차량의 핵심 목표는 품질과 가격 사이의 적절한 균형이므로 화려함을 기대하기는 어렵습니다. 그럼에도 눈길을 끄는 요소는 분명합니다. Mahindra KUV100은 크기는 작아도 큰 차들을 닮고 싶어 하는 차입니다. 전면에서는 브랜드 특유의 절제된 라디에이터 그릴, 측면으로 길게 이어지는 랩어라운드 헤드램프, 벌집 모양의 거대한 그릴에 통합된 범퍼가 먼저 시선을 사로잡으며, 그릴 양쪽에는 안개등이 자리합니다.

측면으로 가면 상급 SUV를 연상시키는 요소들이 이어집니다. 높은 벨트라인과 두드러지는 휠 아치가 특징이며, 휠 아치를 감싸는 클래딩이 앞쪽에서 시작해 끊김 없이 뒤쪽까지 이어집니다. 후면에는 통합형 스포일러, 테일게이트 양쪽으로 바깥쪽을 향해 뻗는 리어 램프 그룹, 그리고 전면과 마찬가지로 수직성을 강조한 디자인이 있습니다. 차체 색상은 여섯 가지 색상 중에서 선택할 수 있으며, 투톤으로 연출할 수 있는 네 가지 조합도 제공됩니다.

실내를 살펴보면 성인 다섯 명이 실제로 탈 수 있는 다섯 좌석을 갖추고 있습니다. 특히 뒷좌석은 바닥이 평평하고 장애물이나 수납 구획이 없어 다리 공간이 넉넉하며, 뒷좌석 승객은 앞좌석과 870mm의 거리를 확보합니다. 물론 수납 공간이 없는 것은 아니며, 273리터 용량의 트렁크를 갖추고 있고 뒷좌석을 접으면 473리터까지 늘어납니다.

실내 디자인은 소박해 보일 수 있지만, 단색의 단조로움을 깨는 투톤 직물 시트가 적용되어 있습니다. 대시보드는 각진 형태와 매우 수직적이고 상당히 현대적인 디자인을 띠며, 외관과 마찬가지로 조이스틱 형태의 기어 레버가 눈에 띕니다. 다만 이 레버는 공조 장치 조작부에 손이 편하게 닿기에는 다소 거추장스럽다는 단점이 있습니다.

장비 구성은 다소 부족해 보일 수 있지만, Mahindra KUV100이 추구하는 것은 훌륭한 가격 대비 성능이므로 사치스러운 장비보다는 필수적인 것들을 갖추고 있습니다. 4개 스피커를 갖춘 오디오 시스템과 USB 및 AUX 단자, Keyless 무열쇠 시스템, 이모빌라이저, 후방 센서 Easyparking 시스템, Hill Hold Control 경사로 출발 보조, Hill Descent Control 급경사 및 미끄러운 노면 하강 보조, ISOFIX 固定장치, 운전석 및 동승석 에어백, 다기능 LED DRL 주간주행등, ABS 및 ESC+TCS 시스템이 포함되어 있습니다.

동력 계통은 유럽에 가솔린 엔진 mFalcon G80 하나로만 출시됩니다. 이 엔진은 1,200cc 3기통으로 82 CV의 출력과 115 Nm의 토크를 전륜으로 전달합니다. 연비 및 배출가스 수치는 공개되지 않았지만, 마힌드라는 특히 도심에서 쾌적한 주행을 가능하게 하는 우수한 저속 성능이 특징이며 유로6 규정을 준수한다고 밝혔습니다.

가격은 이 차량의 가장 큰 강점입니다. K6+ 버전은 11,950유로, K8 버전은 13,250유로로 책정되었으며, 부가세와 등록세가 포함된 가격입니다. 다만 출시 프로모션 기간 동안에는 이 가격에서 1,500유로가 할인됩니다. 마지막으로, 3년 보증이 제공되며 이를 2년 추가 연장하거나 100,000km까지 보증할 수 있고, 3년간의 도로 지원 서비스도 함께 제공됩니다.