메르세데스-벤츠 S63 AMG 쿠페 by 만소리 (Mansory)

만소리를 이야기한다는 것은 자동차의 과장된 화려함과 타락에 대해 이야기하는 것과 같습니다. 그들은 고성능 차량을 골라 눈에 띄는 디자인 변경을 적용하는 경우가 많으며, 대부분 스포츠카의 디자인을 오히려 해치곤 합니다. 하지만 이번 Mercedes-Benz S63 AMG 쿠페에서는 변경이 비교적 보수적으로 이루어졌으며, 모델의 외관은 크게 손대지 않았습니다. 엔진만큼은 같은 말을 할 수 없습니다. 파워트레인은 대폭 손을 봤기 때문입니다.

외관부터 살펴보면, 만소리의 Mercedes S63 AMG 쿠페에는 탄소섬유로 제작된 완전한 바디 키트가 장착되었습니다. 이 키트는 새로운 범퍼, 휀더, 보닛, 트렁크 리드, 리어 스포일러는 물론, 휠 아치와 브레이크 시스템 냉각을 위한 여러 공기 흡입구까지 포함합니다. 이 아래에는 넓은 치수의 알루미늄 합금 휠이 Vredestein 타이어와 함께 장착되어 있습니다.

차량 실내에서는 만소리가 이 Mercedes-Benz S63 AMG 쿠페의 시트에 새로운 가죽 마감과 이중 톤 트리밍을 적용했습니다. 탄소섬유와 거대한 디스플레이로 구성된 대시보드는 파워풀한 클래스 S의 스포티함을 이상적인 대비로 보여주며, Mercedes-Benz 엠블럼은 제거되고 만소리 로고가 탄소섬유 스티어링 휠과 앞뒤 좌석 시트에 자리 잡았습니다.

보닛 아래에서 이 S63 AMG의 진정한 파티가 시작됩니다. 원래 5.5리터 트윈터보 V8 엔진과 585 CV를 장착하고 있지만, 만소리는 이제 두 가지 다른 패키지를 제공합니다. 하나는 720 CV와 1,100 Nm의 토크이고, 다른 하나는 900 CV와 1,300 Nm의 토크를 내는 훨씬 더 급진적인 버전입니다. 이러한 수치를 달성하기 위해 튜너는 두 개의 터보차저를 더 큰 유량의 제품으로 교체했고, 두 터보와 배기 매니폴드에는 금 코팅을 적용했으며, 크랭크축과 커넥팅 로드를 수정하고 고유량 에어 필터가 달린 재설계된 흡기 시스템을 장착했습니다.

이 정도의 튜닝 수준에서 만소리의 Mercedes-Benz S63 AMG 쿠페는 0에서 100 m/h까지 3.3초 만에 가속할 수 있으며, 이는 Mercedes S63 AMG 쿠페 4Matic보다 0.6초 빠른 기록입니다(만소리 버전이 후륜구동이라는 점을 고려하면 더욱 인상적입니다). 한편 최고 속도는 전자식 속도 제한 때문에 300 km/h에 머무르며, 이는 표준 모델보다 50 km/h 더 높은 여유를 제공합니다.

출처: Diariomotor