Mansory S63 AMG Coupé Mercedes-Benz

Mówić o Mansory to mówić o wybujałości i deprawacji motoryzacyjnej na każdym kroku. Zazwyczaj wybierają pojazdy o wysokich osiągach i stosują rzucające się w oczy zmiany stylistyczne, które w większości przypadków pogarszają estetykę sportowego auta. W tym jednak przypadku, i szczególnie, modyfikacje tego Mercedesa-Benz S63 AMG Coupé są dość zachowawcze, zachowując estetykę modelu w niewielkim stopniu zmienioną. Nie możemy tego samego powiedzieć o jednostce napędowej, która została ogromnie dopracowana.

Zaczynając od zewnątrz, Mercedes-Benz S63 AMG Coupé od Mansory otrzymał kompletny zestaw nadwozia wykonany z włókna węglowego, obejmujący nowe zderzaki, nadkola, maskę, klapę bagażnika i tylny spoiler, a także liczne wloty powietrza do chłodzenia nadkoli i układu hamulcowego. Pod tymi ostatnimi znajdują się obszerne felgi aluminiowe ubrane w opony Vredestein.

Wewnątrz kabiny Mansory zastosowało nowe wykończenia ze skóry na fotelach oraz dwukolorowe obicia w tym Mercedesie-Benz S63 AMG Coupé. Włókno węglowe i ogromne ekrany tworzące deskę rozdzielczą stanowią idealny kontrast sportowości potężnej Klasy S, a także usunięcie znaczków Mercedes-Benz, które ustępują miejsca logotypom Mansory, obecnym na kierownicy z włókna węglowego oraz na tapicerce przednich i tylnych foteli.

Pod maską zaczyna się prawdziwa zabawa tego S63 AMG. Pierwotnie wyposażony jest w dwuturbo silnik V8 o pojemności 5,5 litra i mocy 585 KM, jednak Mansory oferuje go teraz w dwóch różnych pakietach: jednym o mocy 720 KM i momencie obrotowym 1.100 Nm, oraz drugim, jeszcze bardziej radykalnym, o mocy 900 KM i momencie obrotowym 1.300 Nm. Aby osiągnąć te wartości, preparator zastąpił dwie turbosprężarki innymi o większym przepływie, pokrył złotem obie turbiny oraz kolektory wydechowe, zmodyfikował wał korbowy i korbowody oraz zastosował przeprojektowany układ dolotowy z filtrami powietrza o wysokim przepływie.

Na tym poziomie przygotowania Mercedes-Benz S63 AMG Coupé od Mansory jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 mph w 3,3 sekundy, czyli o 0,6 sekundy szybciej niż S63 AMG Coupé 4Matic (mimo że wersja przygotowana przez Mansory ma napęd na tylną oś), natomiast prędkość maksymalna wynosi 300 km/h dzięki elektronicznemu ogranicznikowi, który zapewnia dodatkowe 50 km/h w porównaniu z wersją standardową.

Źródło | Diariomotor