Der Mansory-Mercedes-Benz S63 AMG Coupé

Von Mansory zu sprechen heißt, von automobiler Extravaganz und Maßlosigkeit auf allen Ebenen zu sprechen. Häufig wählen sie Hochleistungsfahrzeuge aus und bringen auffällige optische Veränderungen an, die das Erscheinungsbild des Sportwagens in den meisten Fällen eher beeinträchtigen. In diesem Fall jedoch sind die Änderungen an diesem Mercedes-Benz S63 AMG Coupé eher zurückhaltend ausgefallen, sodass das Design des Modells kaum verändert wurde. Beim Antrieb lässt sich das Gleiche nicht sagen, denn dieser wurde enorm nachgeschärft.

Beginnen wir mit dem Exterieur: Das Mercedes-Benz S63 AMG Coupé von Mansory hat ein komplettes Karosseriekit aus Carbonfaser erhalten, das die neuen Stoßstangen, die Radhäuser, die Motorhaube, den Kofferraumdeckel und den Heckspoiler umfasst, dazu zahlreiche Lufteinlässe zur Kühlung der Radhäuser und der Bremsanlage. Diese werden von großzügig dimensionierten Leichtmetallfelgen mit Vredestein-Reifen ergänzt.

Im Innenraum hat Mansory neue Lederausstattungen für die Sitze und zweifarbige Verkleidungen für dieses Mercedes-Benz S63 AMG Coupé angebracht. Carbonfaser und die großen Displays im Armaturenbrett bilden den idealen Kontrast zur Sportlichkeit der leistungsstarken S-Klasse; dazu kommt, dass die Mercedes-Benz-Embleme entfernt und durch Mansory-Logos ersetzt wurden, die sich auf dem Carbon-Lenkrad sowie auf den Polstern der vorderen und hinteren Sitze finden.

Unter der Haube beginnt die Party für diesen S63 AMG. Serienmäßig verfügt er über einen 5,5-Liter-Biturbo-V8 mit 585 CV, Mansory bietet ihn nun aber in zwei verschiedenen Paketen an: einem mit 720 CV und 1.100 Nm Drehmoment und einem noch radikaleren mit 900 CV und 1.300 Nm Drehmoment. Um diese Werte zu erreichen, hat der Tuner die beiden Turbolader durch solche mit höherem Durchfluss ersetzt, Turbolader und Abgaskrümmer mit Goldbeschichtung versehen, Kurbelwelle und Pleuel modifiziert und eine neu gestaltete Ansaugung mit Hochdurchfluss-Luftfiltern eingebaut.

Mit diesem Tuningniveau schafft der Mansory-Mercedes-Benz S63 AMG Coupé den Sprint von 0 auf 100 mph in 3,3 Sekunden, 0,6 Sekunden schneller als das S63 AMG Coupé 4Matic (und das, obwohl die Mansory-Version Hinterradantrieb hat), während die Höchstgeschwindigkeit bei 300 km/h liegt, begrenzt durch die elektronische Abregelung, die im Vergleich zur Serienversion einen zusätzlichen Spielraum von 50 km/h bietet.

Quelle | Diariomotor