새로운 Hyundai i10, 스페인 가격 및 사양

도심형 차량은 그 용도 때문에 늘 단순함과 미니멀리즘으로 주목받아 왔습니다. 하지만 트렌드는 변하고 있으며, 그 증거가 바로 2세대 Hyundai i10의 리스타일입니다. 이 모델은 이미 파리 모터쇼에서 공개되었을 때 알아볼 수 있었던 것처럼, 디자인과 편의 사양에서 상당한 변화를 거쳤습니다. 이 사양은 얼마 전까지만 해도 상위 세그먼트 모델의 전유물이었습니다.
여러분도 보시다시피 Hyundai가 신형 모델에서 보여주는 변화의 폭은 새로운 i10에서도 분명히 드러납니다. 전면에서는 새로운 범퍼가 브랜드의 상징으로 폭포 형태의 새로운 그릴을 채택했는데, 이는 새로운 세대의 Hyundai i30가 출시되면서 이미 선보인 디자인입니다. 그리고 고유의 정체성으로는 그릴 안에 통합된 LED 주간주행등이 눈에 띕니다.

측면을 살펴보면 몰딩이 크기와 형태 모두 달라졌고, 후면에 이르러서도 변화가 있습니다. 새로운 리어 램프 그룹과 전면 디자인의 선을 따르려는 안개등 디자인이 적용되었습니다. 전체 구성은 14인치 새 휠 디자인으로 마무리되며, 알루미늄과 스틸 두 가지 모두 선택할 수 있습니다.
두 세대를 잠깐 비교해 보아도 쉽게 눈에 띄는 것은 아니지만, 내부 변화는 비교적 절제되어 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 레드 컬러의 새로운 선택형 직물 조합일 것입니다. 다만 특정 외장 색상에서만 선택할 수 있으며, 선택한 트림에 따라 기존에 알려진 오렌지, 블랙, 블루 조합도 여전히 제공됩니다.
새로운 Hyundai i10은 치수 덕분에 Hyundai 측에서 밝힌 바와 같이 다섯 명까지 편안하게 탑승할 수 있도록 승인되었습니다. 다만 실제로는 뒷좌석을 불편함 없이 즐길 수 있는 사람은 두 명 정도일 것으로 보입니다. 트렁크 용량은 252리터이며, 좌석을 60:40 비율로 접으면 최대 1,046리터의 적재 공간이 됩니다.

탑승자가 누릴 수 있는 것은 새로운 Hyundai i10 장비에도 탑재되는 최신 기술입니다. 이는 신형 i30이나 IONIQ에서 볼 수 있는 것과 유사합니다. 중앙 대시보드에서는 7인치 일체형 터치스크린 내비게이션 시스템이 돋보이며, 연결성 문제가 없도록 Apple CarPlay와 Android Auto를 지원합니다. 또한 내비게이션의 원활한 작동을 위해 Tom Tom Live 7년 무료 구독이 제공되며, 실시간 교통 상황, 현지 날씨 예보, 관심 장소 정보도 확인할 수 있습니다.
신형 Hyundai i10의 또 다른 주목할 점은 능동 안전 시스템입니다. 가장 큰 변화는 전방 카메라를 활용한 두 가지 기능입니다. 하나는 전방 충돌 경고 시스템(FCWS)이고, 다른 하나는 시속 60km 이상에서 작동하는 의도치 않은 차선 이탈 경고(LDWS)입니다. 또한 기본으로 전자식 안정성 제어(ESC)와 타이어 공기압 모니터링 시스템, 그리고 에어백 6개가 장착됩니다.
기계적인 변화는 미래의 소유자에게 그다지 눈에 띄지 않을 수 있습니다. Hyundai i10의 주행 성능을 개선하기 위해 실리계 블록과 서스펜션 범프 스톱의 크기가 64mm까지 커졌습니다. 기어비도 개선되었고, 마그네슘 구조의 새로운 스티어링 휠을 채택하여 더 나은 조향감을 전달하도록 했습니다.
엔진 라인업은 변경되지 않았으며, 이전 모델에 이미 있던 두 가지 엔진을 그대로 유지합니다. 더 작은 엔진은 1,000cc 3기통 엔진으로 66마력을 내며, 5단 수동 변속기와 결합됩니다. 두 번째 엔진은 1,248cc 4기통으로 87마력을 내며, 같은 수동 변속기 또는 4단 자동 변속기와 결합할 수 있습니다.
신형 Hyundai i10은 이제 스페인 시장에서 판매되고 있으며, 아래에서 트림과 엔진 선택에 따른 가격을 자세히 살펴보겠습니다.
KLASS 트림
TECNO 트림
STYLE 트림
12,315 유로
13,115 유로
–
–
13,615 유로
16,170 유로
–
14,865 유로
17,420 유로
이 차량의 제원
Deja un comentario


Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감