Nuova Hyundai i10, dotazione e prezzi per la Spagna

Le vetture urbane si sono sempre distinte per semplicità e minimalismo grazie al loro scopo, ma le tendenze cambiano e ne è prova il restyling della seconda generazione della Hyundai i10, che abbiamo già potuto conoscere alla sua presentazione al Salone di Parigi, con cambiamenti sostanziali nel design e nella dotazione, che fino a poco tempo fa apparteneva ai modelli dei segmenti superiori.

Come potete vedere, il salto che Hyundai sta imprimendo ai suoi nuovi modelli è evidente anche nella nuova i10. Nella parte anteriore il nuovo paraurti adotta come immagine di marchio la nuova calandra a forma di cascata, già vista con l’arrivo della nuova generazione della Hyundai i30, mentre come firma distintiva troviamo le luci diurne a LED integrate nella stessa calandra.

Se ci concentriamo sulle fiancate, notiamo che le modanature sono cambiate sia nelle dimensioni che nella forma e, arrivando alla parte posteriore, vediamo che anche questa ha subito modifiche con un nuovo gruppo ottico e con i fendinebbia dal design che vuole seguire la linea del frontale. L’insieme si completa con un nuovo disegno dei cerchi da 14 pollici, disponibili sia in lega che in acciaio.

I cambiamenti all’interno sono piuttosto discreti, anche se saltano all’occhio con un rapido confronto tra le due generazioni. La novità più rilevante è forse l’introduzione di una nuova combinazione opzionale del tessuto in colore rosso, disponibile però solo con determinate tinte esterne, oltre a quelle già note in arancione, nero o blu a seconda dell’allestimento scelto.

La nuova Hyundai i10 è omologata per trasportare comodamente fino a cinque persone secondo Hyundai, grazie alle sue dimensioni, anche se credo che, alla prova dei fatti, solo due persone potranno godere senza lamentele dei sedili posteriori. Il suo bagagliaio offre una capacità di 252 litri, che può essere portata a 1.046 litri di carico utile abbattendo i sedili in proporzione 60:40.

Ciò di cui potranno godere i suoi occupanti è la tecnologia più avanzata, presente anche nella dotazione della Hyundai i10, simile a quella che troviamo nella nuova i30 o nella IONIQ. Al centro della plancia spicca il sistema di navigazione con schermo touch integrato da 7 pollici; per non avere alcun problema di connettività, questa è garantita da Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre, il corretto funzionamento del navigatore è assicurato dai 7 anni di abbonamento gratuito a TomTom Live, che mostra in tempo reale le condizioni del traffico, le previsioni meteorologiche locali e i punti di interesse.

Un’altra caratteristica interessante della nuova Hyundai i10 sono i suoi sistemi di sicurezza attiva. Le due principali novità sono, grazie a una telecamera anteriore, l’introduzione di un sistema di avviso di collisione frontale (FCWS) e di avviso di cambio di corsia involontario (LDWS) oltre i 60 km/h. Va anche ricordato che di serie monta il controllo di stabilità (ESC) e il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, oltre a 6 airbag.

Dal punto di vista meccanico, i cambiamenti sono meno visibili per i futuri proprietari. I silent-block e i fermi della sospensione aumentano di dimensioni fino a 64 mm per migliorare la guida della Hyundai i10. Anche il rapporto di demoltiplicazione è stato migliorato e il nuovo volante ha una struttura in magnesio, in modo che lo sterzo trasmetta sensazioni ancora migliori.

Le motorizzazioni non cambiano e troviamo gli stessi due motori già presenti nel modello precedente. Il più piccolo è un motore da 1.000 cc a tre cilindri con 66 CV di potenza, abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Il secondo motore è da 1.248 cc e quattro cilindri con 87 CV di potenza, disponibile con lo stesso cambio manuale o con un automatico a quattro rapporti.

La nuova Hyundai i10 è già disponibile sul mercato spagnolo con i prezzi che vi elenco di seguito in base all’allestimento e alla motorizzazione scelta.

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackHyundai i104 versioni · da 17.840 €