Neuer Hyundai i10, Ausstattung und Preise für Spanien

Stadtfahrzeuge haben sich aufgrund ihrer Ausrichtung schon immer durch Schlichtheit und Minimalismus ausgezeichnet, doch die Trends ändern sich, wie das Restyling der zweiten Generation des Hyundai i10 zeigt, das wir bereits bei seiner Vorstellung auf dem Pariser Autosalon kennenlernen konnten, mit wesentlichen Änderungen am Design und an der Ausstattung, die bis vor Kurzem noch Modellen höherer Klassen vorbehalten war.

Wie Sie sehen, ist der Sprung, den Hyundai mit seinen neuen Modellen macht, auch beim neuen i10 deutlich erkennbar. Vorne übernimmt die neue Stoßstange als Markenmerkmal den neuen Kühlergrill im Wasserfall-Design, den wir bereits mit der Einführung der neuen Generation des Hyundai i30 kennengelernt haben, während als eigenes Erkennungszeichen die LED-Tagfahrlichter im Kühlergrill selbst dienen.

Betrachten wir die Seiten, so stellen wir fest, dass sich die Zierleisten sowohl in Größe als auch in Form verändert haben. Am Heck wurden ebenfalls Änderungen vorgenommen, mit einer neuen Leuchteneinheit und Nebelleuchten, deren Design der Linie der Frontgestaltung folgt. Den Abschluss bildet ein neues Design der 14-Zoll-Felgen, die sowohl in Leichtmetall als auch in Stahl erhältlich sein werden.

Die Änderungen im Innenraum sind eher dezent, fallen aber beim ersten Vergleich der beiden Generationen auf. Am bemerkenswertesten ist vielleicht die Einführung einer neuen optionalen Stoffkombination in Rot, die jedoch nur bei bestimmten Außenfarben erhältlich sein wird, zusätzlich zu den bereits bekannten Varianten in Orange, Schwarz oder Blau, je nach gewählter Ausstattungslinie.

Der neue Hyundai i10 ist laut Hyundai aufgrund seiner Abmessungen für den bequemen Transport von bis zu fünf Personen zugelassen, allerdings vermute ich, dass im Ernstfall nur zwei Personen die Rücksitze ohne Beschwerden genießen können. Der Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von 252 Litern, das sich auf 1.046 Liter Ladevolumen erweitern lässt, wenn man die Rückbank im Verhältnis 60:40 umklappt.

Was die Insassen jedoch genießen werden, ist die neueste Technik, die auch in der Ausstattung des Hyundai i10 vorhanden sein wird, vergleichbar mit der des neuen i30 oder des IONIQ. In der Mittelkonsole fällt das Navigationssystem mit einem integrierten 7-Zoll-Touchscreen auf. Für problemlose Konnektivität sorgen Apple CarPlay und Android Auto. Außerdem ist die korrekte Funktion des Navigationssystems durch 7 Jahre kostenloses Abonnement von TomTom Live gewährleistet, das zusätzlich die aktuelle Verkehrslage in Echtzeit, die lokale Wettervorhersage und Points of Interest anzeigt.

Ein weiterer interessanter Punkt des neuen Hyundai i10 sind seine aktiven Sicherheitssysteme. Die beiden wichtigsten Neuerungen sind über eine Frontkamera die Einführung eines Frontkollisionswarnsystems (FCWS) und einer Warnung bei unbeabsichtigtem Spurwechsel (LDWS) ab 60 km/h. Zudem sind serienmäßig eine Stabilitätskontrolle (ESC) und ein Reifendruckkontrollsystem sowie sechs Airbags an Bord.

Technisch sind die Änderungen für künftige Besitzer weniger sichtbar. Die Silentblöcke und die Federungsanschläge wurden auf eine Größe von 64 mm vergrößert, um das Fahrverhalten des Hyundai i10 zu verbessern. Auch das Lenkübersetzungsverhältnis wurde optimiert, und es gibt ein neues Lenkrad mit einer Magnesiumstruktur, damit die Lenkung noch bessere Rückmeldung vermittelt.

Die Motorisierungen bleiben unverändert, und es stehen dieselben zwei Motoren wie im Vorgängermodell zur Verfügung. Der kleinere ist ein Dreizylindermotor mit 1.000 cm³ und 66 PS, der mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe kombiniert wird. Der zweite Motor ist ein Vierzylinder mit 1.248 cm³ und 87 PS, der wahlweise mit demselben manuellen Getriebe oder mit einem Vierstufenautomatikgetriebe erhältlich ist.

Der neue Hyundai i10 ist auf dem spanischen Markt bereits erhältlich. Die Preise je nach gewählter Ausstattung und Motorisierung schlüsseln wir Ihnen im Folgenden auf.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHyundai i104 Varianten · ab 17.840 €